Der Dacia Duster ist nicht nur erschwinglich; Es handelt sich um einen überraschend leistungsstarken SUV, der teurere Konkurrenten in puncto Praktikabilität und Wertigkeit in den Schatten stellt. Auch wenn der Mk2 Duster (2018-2024) nicht mehr so „erschreckend günstig“ ist wie früher, bleibt er ein kluger Kauf, da er Qualität und Komfort bietet, die oft über seinem Preisniveau liegen.
Eine Geschichte der Unterschätzung
Dacia betrat den britischen Markt erstmals in den 1980er Jahren mit der Hoffnung, jährlich 10.000 Autos zu verkaufen. Der Versuch schlug fehl und die Marke zog sich zurück. Später, im Besitz von Renault, kehrte Dacia 2013 mit einem völlig neuen Duster zurück und nutzte damit die Nachfrage nach erschwinglichen Autos. Der Erfolg des Duster ist kein Zufall; Es füllt eine Nische, in der es auf Kosteneffizienz ankommt.
Motoroptionen und Entwicklung
Der Mk2 Duster kam 2018 mit einem 1,6-Liter-SCe-115-Benzinmotor und einem 1,5-Liter-Blue-dCi-Dieselmotor (beide 114 PS) auf den Markt. Bald darauf kamen die 1,3-Liter-Benziner TCe 130 und TCe 150 hinzu (128 PS bzw. 148 PS).
- 2019: Der 99 PS starke 1,0-Liter-TCe 100 ersetzte den SCe 115.
- 2020: Eine Bi-Fuel-Version (Benzin/LPG) des TCe 100 ist verfügbar.
- 2021: Ein aktualisiertes Modell ist mit einem aufgefrischten Design, verbessertem Innenraum und Fahrerassistenzsystemen erhältlich. Außerdem wurde ein Sechsgang-EDC-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe eingeführt (exklusiv für den TCe 150).
- 2024: Der Duster Mk2 wurde mit der Einführung des Mk3 aus dem Verkauf genommen.
Schnappschuss vom Gebrauchtmarkt
Der Gebrauchtmarkt zeigt, dass etwa jeder achte verkaufte Duster Dieselmotoren ausmacht. Automatikmodelle sind selten und Versionen mit Allradantrieb sind noch schwieriger zu finden. Die aktuellen Preise beginnen bei etwa 6.000 £, gut gewartete Exemplare sind für 12.000 bis 15.000 £ erhältlich.
Welchen Duster sollten Sie kaufen?
Vermeiden Sie den SCe 115; seine Leistung ist mangelhaft. Der TCe 130 bietet die beste Balance zwischen Wirtschaftlichkeit und Leistung, aber der Blue dCi 115 bleibt eine sparsame und leistungsfähige Wahl.
Ausstattungsvarianten sind wichtig:
- Zugang: Extrem einfach.
- Unbedingt erforderlich: Fügt Radio, Bluetooth und Klimaanlage hinzu.
- Komfort: Beinhaltet einen verbesserten Innenraum, Tempomat und einen 7-Zoll-Touchscreen mit Navigation.
- Prestige: Bietet Klimaanlage, schlüssellosen Zugang und Erkennung des toten Winkels.
Alternativen
Der MG ZS ist preislich der engste Konkurrent, ihm fehlt jedoch die Raffinesse des Duster. Weitere Optionen sind Citroen C3 Aircross, Nissan Juke und Renault Captur (Mini-SUVs) oder Nissan Qashqai, Hyundai Tucson und Kia Sportage (Kompakt-SUVs). Allerdings kosten die meisten Alternativen mehr, ohne dass sie eine bessere Praktikabilität bieten.
Wichtige Prüfungen und Zuverlässigkeit
- Ersatzreifen: Stellen Sie sicher, dass ein vollwertiger Ersatzreifen enthalten ist (Standard bei allen Modellen außer Bi-Fuel).
- Sicherheit: Die Euro NCAP-Ergebnisse des Duster sind nicht beeindruckend, da es an fortschrittlicher Sicherheitstechnologie mangelt und nicht an strukturellen Problemen.
- Garantie: Verlängern Sie die Standardgarantie von drei Jahren/60.000 Meilen günstig auf bis zu sechs Jahre oder 100.000 Meilen.
- Abschleppen: Frühe Modelle (vor 2022) hatten eine Nennlast von 1.500 kg, diese wurde jedoch später auf 1.200 kg reduziert.
- Zuverlässigkeit: Der Duster schneidet bei Zuverlässigkeitsumfragen gut ab und es wurden weniger Probleme gemeldet als bei vielen Mitbewerbern.
laufende Kosten
Die Wartungen finden alle 12 Monate oder 18.000 Meilen statt und wechseln zwischen kleineren (A) und größeren (B) Wartungen. Der A-Service kostet 99 £, während der B-Service 179 £ kostet. Kombinierte Leistungen sind für 199 £ erhältlich. Der Austausch der Bremsflüssigkeit kostet alle drei Jahre 98 £, der Kühlmittelwechsel alle fünf Jahre 110 £. Der 1,5-Liter-Diesel erfordert einen Zahnriemenwechsel alle 6 Jahre/90.000 Meilen (£799).
Rückrufe
Dacia hat eine relativ saubere Rückrufbilanz, mit nur einem Dutzend Kampagnen in seiner gesamten Produktpalette im letzten Jahrzehnt. Der Mk2 Duster wurde im Jahr 2020 einmal wegen eines defekten Zündschalters zurückgerufen.
Was Eigentümer sagen
Die Besitzer loben den Wert, die Geräumigkeit und die Zuverlässigkeit des Duster. Zu den häufigen Beschwerden gehören die schlechte Qualität des Innenraums, mangelnde Leistung (insbesondere beim 1,0-Liter-Motor) und schlechter Sitzkomfort auf langen Fahrten. Allerdings berichten viele Besitzer von einer höheren Zufriedenheit als mit teureren Marken.
Urteil
Der Dacia Duster Mk2 ist kein Luxusfahrzeug, aber er ist ein bemerkenswert leistungsfähiger und praktischer SUV, der ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Es beweist, dass Erschwinglichkeit nicht mit Kompromissen einhergehen muss, was es zu einer einfachen Empfehlung für Käufer macht, die Wert auf Praktikabilität und Budget legen.
