Das PS-Rennen ist noch nicht vorbei – es hat sich nur auf die Welt der Lastwagen verlagert. Ford hat einen Prototyp seines F-150 Raptor R vorgestellt, der über erstaunliche 900 PS verfügt und damit seinen bereits leistungsstarken Standard-Raptor R mit 720 PS übertrifft. Dieser Schritt scheint eine Reaktion auf die bevorstehende Rückkehr des Ram TRX zu sein und signalisiert einen erneuten Kampf um die Vorherrschaft der Offroad-Trucks.
Ein verstärktes Biest: Der Raptor R wird angetrieben
Das ausgestellte Fahrzeug, das derzeit diese Woche auf der SEMA (Specialty Equipment Market Association) ausgestellt wird, erhält seine deutliche Leistungssteigerung durch einen 3,0-Liter-Whipple-Kompressor von Ford Performance Parts. Durch diese Ergänzung werden zusätzliche 180 PS freigeschaltet, wodurch der Lkw die bereits beeindruckenden Werte des Standardmodells deutlich übertrifft. Obwohl die offiziellen Drehmomentzahlen noch nicht veröffentlicht wurden, wird mit einem erheblichen Anstieg gegenüber den 640 Pfund-Fuß des Raptor R gerechnet.
Produktionsstatus: Ein mögliches Upgrade
Es gibt jedoch einen wichtigen Vorbehalt. Während Ford die Produktion eines ähnlich verbesserten Maverick – eines kleineren, zugänglicheren Lkw – vorantreibt, hat sich das Unternehmen noch nicht dazu verpflichtet, diese extreme Version des F-150 Raptor R zu produzieren. Derzeit ist er als „potenzielles Ford Performance Parts“-Paket positioniert, was bedeutet, dass er möglicherweise als Aftermarket-Upgrade und nicht als werksgefertigte Option angeboten wird.
Sollte dieses Paket in Produktion gehen, gewährt Ford den Käufern eine dreijährige/36.000-Meilen-Garantie, sofern der Einbau von einem Ford-Händler oder einem vom National Automotive Service Excellence (ASE)-Programm zertifizierten Techniker durchgeführt wird.
Beyond the Horsepower: Ästhetische Verbesserungen
Auch wenn die leistungsstärkste Version des Raptor R noch ungewiss ist, sind viele der auf der SEMA gezeigten optischen Verbesserungen jetzt verfügbar. Der Prototyp verfügt über ein auffälliges Paket aus glänzender Kohlefaser, ergänzt durch eine Borla-Abgasanlage mit Cat-Back und schwarzen Chromspitzen. Zur weiteren Verbesserung seiner Offroad-Fähigkeiten ist der Lkw außerdem mit einem umfassenden Paket an starren Offroad-Zusatzscheinwerfern ausgestattet.
Ram TRX kehrt zurück: Ein eskalierender Wettbewerb
Die PS-Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Ram TRX ein Comeback feiern wird und zunächst wahrscheinlich mit dem Standard-F-150 Raptor R mithalten will. Angesichts der Geschichte von Ram bei der Bereitstellung von Hochleistungsvarianten wird erwartet, dass der wiederbelebte TRX das Angebot von Ford übertreffen wird. Das Vorgängermodell TRX leistete 702 PS. Ram kann auf eine Erfolgsbilanz beim Einsatz des aufgeladenen 6,2-Liter-V8 zurückblicken, der im Challenger Hellcat Redeye 797 PS und im SRT Super Stock sogar noch höhere 807 PS leistet – was darauf hindeutet, dass eine erhebliche Leistungssteigerung wahrscheinlich ist.
Der sich verschärfende Wettbewerb zwischen Ford und Ram verschiebt die Grenzen des Möglichen in der Welt der Hochleistungs-Lkw und verspricht aufregende Fortschritte für Offroad-Enthusiasten.
Die Enthüllung des über 900 PS starken Raptor R-Prototyps unterstreicht die anhaltenden PS-Kriege im Lkw-Segment und schafft die Voraussetzungen für einen zunehmend wettbewerbsintensiven Markt, in dem Leistung und Geländetauglichkeit an erster Stelle stehen. Die Zukunft dieses extremen Raptor R bleibt abzuwarten, aber seine Einführung signalisiert die klare Absicht von Ford, die Hochleistungs-Lkw-Landschaft zu dominieren
