Genesis hat mit dem G90 Wingback ein leistungsstarkes Kombi-Konzept vorgestellt und damit seine Absicht signalisiert, direkt mit Luxus-Performance-Kombis wie dem BMW M5 Touring zu konkurrieren. Das Fahrzeug debütierte parallel zur Einführung der neuen Untermarke „Magma“ von Genesis, die die zukünftige Ausrichtung des Unternehmens bei der Verbindung von Luxus mit aggressiver Leistung unterstreichen soll.
Genesis‘ neuer Leistungsfokus
Der G90 Wingback ist nicht nur ein Konzept; Es ist ein Beweis für die Bereitschaft von Genesis, neue Segmente zu erkunden. Obwohl keine Produktionspläne offiziell bestätigt sind, haben Genesis-Führungskräfte deutlich auf die Möglichkeit hingewiesen, wenn die Marktnachfrage dies rechtfertigt. Das Fahrzeug stellt das maßgeschneiderte „One of One“-Projekt dar, aber die interne Entwicklung deutet darauf hin, dass eine Serienversion machbar wäre.
Technische Spezifikationen und Designphilosophie
Der Wingback teilt seinen Antriebsstrang mit der aktuellen G90-Limousine und bietet einen 3,5-Liter-V6-Benzinmotor in den Konfigurationen 375 PS und 409 PS. Über die Leistung hinaus verkörpert das Konzept die Vision von Genesis, raffinierte Eleganz mit purer Leistung zu verbinden. Kreativchef Luc Donckerwolke beschreibt es als „eine eiserne Faust im Samthandschuh“ und demonstriert damit Magmas Rolle als Spitze der Genesis-Besetzung.
Interne Entwicklung und Zukunftsaussichten
Interessanterweise trägt das Projekt den internen Codenamen „Dr. Evil“, eine spielerische Anspielung auf Donckerwolkes Spitznamen für das Modell. Das Konzept unterstreicht den Ehrgeiz von Genesis, neben Luxus auch extreme Leistung zu bieten, und verkörpert in seinem Design eine „Dr. Jekyll und Mr. Hyde“-Dualität. Die G90-Limousine wird seit 2023 in Europa verkauft, jedoch nicht in Großbritannien, was diese potenzielle Kombivariante zu einer erheblichen Erweiterung der globalen Reichweite der Marke macht.
Die Existenz des G90 Wingback zeigt, dass Genesis es ernst meint mit dem Einstieg in den Markt für Hochleistungs-Luxuskombis, ein Segment, das von europäischen Automobilherstellern dominiert wird. Seine Entwicklung signalisiert einen Wandel in der Markenidentität, der sich über den traditionellen Luxus hinaus hin zu einem aggressiveren und sportlicheren Image bewegt. Sollte der Wingback produziert werden, wäre er ein mutiger Schritt für Genesis und würde etablierte Spieler in einer wettbewerbsintensiven, aber unterversorgten Nische herausfordern.
