Neue Daten aus dem 2025 New Energy Vehicle Product Quality Index von J.D. Power zeigen erhebliche Qualitätsunterschiede zwischen führenden Marken von Elektrofahrzeugen (EV). Aito, unterstützt von Huawei, Mercedes-Benz und Tesla, ging als Spitzenreiter hervor, während BYD, eine dominierende Kraft auf dem chinesischen Elektromarkt, nur durchschnittliche Ergebnisse erzielte. Für die Studie wurden über 5.700 Besitzer von Fahrzeugen von 57 Marken befragt, die zwischen 2 und 12 Monaten alt sind.
Top-Performer: Aito führt das Feld an
Der SUV Aito M9 von Huawei erzielte die höchste Gesamtqualitätsbewertung und übertraf die Konkurrenz sowohl in der SUV- als auch in der MPV-Kategorie. Der Aito M9 dominierte neben den Modellen M8 und M7 das Segment der mittelgroßen und größeren SUV. Tesla konnte ebenfalls gut punkten, wobei sein Model Y zu den Besten auf dem Markt der mittelgroßen und kleineren SUV zählte.
Mittelklasse- und Limousinen-Wettbewerb
Der Markt für mittelgroße und kleinere SUV zeigte wettbewerbsfähige Ergebnisse, wobei der Avatr 07, der BYD Seal 05 EV und das Tesla Model Y unter den ersten fünf rangierten. In der Kategorie Limousinen sicherte sich Teslas Model 3 den ersten Platz**, gefolgt von Nios Firefly und BMWs i3. Der Xiaomi SU7 stach auch im Markt der mittelgroßen und größeren Limousinen hervor und demonstrierte seinen frühen Erfolg.
MPV-Qualität: Voyah übernimmt die Führung
Im MPV-Segment lag das Dream-Modell von Voyah mit dem niedrigsten Qualitätsrisikoindex an der Spitze, gefolgt vom Denza D9 von BYD und Wey Gaoshan von Great Wall Motor. Dies deutet darauf hin, dass die Gesamtqualität von BYD zwar unter dem Durchschnitt liegt, einige seiner Untermarken jedoch immer noch wettbewerbsfähig sind.
Die unterdurchschnittliche Leistung von BYD: Warum das wichtig ist
Die Tatsache, dass BYD, ein großer Hersteller von Elektrofahrzeugen, in der J.D. Power-Rangliste unterdurchschnittlich abgeschnitten hat, wirft Fragen zu seiner Qualitätskontrolle im Verhältnis zu seinem Produktionsvolumen auf. Diese Diskrepanz könnte das Verbrauchervertrauen beeinträchtigen, da BYD seine globale Präsenz ausbaut. Der Aufstieg neuer Marken wie Aito, unterstützt von Technologiegiganten, deutet darauf hin, dass sich die traditionellen Qualitätsmaßstäbe der Automobilindustrie im Zeitalter der Elektrofahrzeuge verändern.
Die Ergebnisse der Studie unterstreichen, dass Käufer von Elektrofahrzeugen neben Reichweite und Preis auch auf Zuverlässigkeit und Leistung Wert legen. Marken, die ihre Qualität nicht liefern, laufen Gefahr, Marktanteile zu verlieren, wenn der NEV-Sektor reifer wird.
