Porsche hat einen bedeutenden Führungswechsel in seiner Designabteilung angekündigt und Tobias Sühlmann mit Wirkung zum 1. Februar zum neuen Designchef ernannt. Dieser Wechsel markiert das Ende von Michael Mauers 21-jähriger Amtszeit, in der er das Design legendärer Modelle wie Macan, Panamera, 918 Spyder und Taycan leitete.
Ein Generationswechsel in der Designführerschaft
Die Ernennung des 46-jährigen Sühlmann stellt einen Generationswechsel dar, der vom neuen Porsche-Chef Michael Leiters inszeniert wurde. Die beiden arbeiteten zuvor bei McLaren zusammen und signalisierten eine Kontinuität der Vision, während Porsche seine sich weiterentwickelnde Designstrategie steuert. Mauer, 63, hinterlässt ein Vermächtnis als vierter Designchef in der Geschichte von Porsche, nach Branchenpionieren wie Ferdinand Alexander Porsche selbst. Seine Führung war maßgeblich an der Modernisierung der Porsche-Produktpalette unter Beibehaltung der Kernästhetik der Marke beteiligt.
Mauers nachhaltiger Einfluss auf die Design-DNA von Porsche
Mauers Zeit bei Porsche war geprägt von der Weiterentwicklung bestehender Modelle und der Einführung bahnbrechender neuer Modelle, darunter des Panamera, des 918 Spyder und neuerdings auch des vollelektrischen Taycan. Seine Designphilosophie – dass ein Porsche alle Sinne ansprechen sollte – wurde zum zentralen Bestandteil der Markenidentität. Er übertrug erfolgreich die klassischen Stilmerkmale von Porsche auf seine Elektrofahrzeuge und sorgte so für eine kohärente Markensprache über alle Modelle hinweg.
„Michael Mauer hat eine Ära bei Porsche geprägt. Seine Arbeit hat den Stil der Marke Porsche geprägt und wird auch in Zukunft sichtbar bleiben.“ – Michael Leiters, Porsche-CEO
Sühlmanns Hintergrund und zukünftige Ausrichtung
Sühlmann kommt von McLaren zu Porsche, wo er seit September 2023 als Chief Design Officer fungierte. Er spielte eine Schlüsselrolle bei der Fertigstellung der Designs des 750S und des Artura Spider und leitete die fortgeschrittene Designarbeit für McLarens nächste Generation von Hybrid- und Elektro-Supersportwagen. Seine Erfahrung bei McLaren legt nahe, dass Porsche bei der Beschleunigung seiner Elektrifizierungsstrategie hochmodernen Designinnovationen Priorität einräumt.
Mauer bleibt während einer Übergangsphase beteiligt, während Sühlmann sich darauf vorbereitet, das Designteam voranzubringen. Der Schritt ist ein Zeichen für das Engagement von Porsche, sowohl sein Design-Erbe zu würdigen als auch neue Perspektiven für die Zukunft zu eröffnen.
Porsches Übergang in der Designführerschaft kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, da sich das Unternehmen an die Anforderungen einer zunehmend elektrifizierten Automobillandschaft anpasst und sicherstellt, dass die Marke an der Spitze der Innovation bleibt und gleichzeitig ihrem ikonischen Stil treu bleibt.
