Ein britischer Autohändler importierte versehentlich zwei seltene Mitsubishi Pajero Evo, nachdem er sie mit Standard-Lancer Evolution verwechselt hatte, was zu einem überraschenden Verkauf an einen Sammler führte, der die Bedeutung des Fahrzeugs erkannte. Die Geschichte zeigt, wie eine einfache Fehlkommunikation Automobilschätze ans Licht bringen kann.
Versehentlicher Import
Dem Händler, der Subaru Imprezas aus Japan importierte, wurde zusätzlicher Platz in einem Versandcontainer angeboten. Als sein Lieferant vorschlug, es mit „Evos“ zu füllen, ging er davon aus, dass damit der beliebte Lancer Evolution gemeint war. Als er den Container jedoch in einem britischen Hafen öffnete, entdeckte er zwei Mitsubishi Pajero Evo – ein Modell, das außerhalb von Enthusiastenkreisen weitaus weniger bekannt ist. Angesichts des unerwarteten Bestands bewarb der Händler die Autos, ohne sich ihrer Seltenheit bewusst zu sein.
Der Zweck des Pajero Evo
Der Pajero Evo war ein Homologations-Special. Mitsubishi baute 1998 rund 2.500 straßenzugelassene Versionen des Mk2 Pajero, um den Rallye-Vorschriften zu entsprechen. Ziel war es, das Fahrzeug für die T2-Klasse bei der anstrengenden Rallye Dakar zu qualifizieren. Diese Autos waren nahezu identisch mit den Rallye-Versionen und verfügten über ein verbreitertes Fahrgestell, ausgestellte Radkästen, eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, Torsen-Differentiale und einen leistungsstarken 3,5-Liter-V6-Mivec-Motor mit 24 Ventilen und einer Leistung von 275 PS.
Rallye-Erfolg
Der Zweck des straßentauglichen Pajero Evo wurde erreicht. Die Rallye-Version nahm erfolgreich an der Dakar teil, gewann die T2-Klasse und trug zu den rekordverdächtigen zwölf Gesamtsiegen des Pajero zwischen 1985 und 2007 bei. Die Homologationsvoraussetzung wurde erfüllt und der Pajero festigte sein Erbe als dominierende Kraft im Offroad-Rennsport.
Sammlerfund
Pat Tennant, ein Sammler, der die Bedeutung des Pajero Evo erkannte, sah die Werbung des Händlers und recherchierte nach dem Fahrzeug. Er erkannte schnell die Chance. Der Händler hatte zwei Pajero Evos, einen stark modifizierten und einen näher an den Werksspezifikationen orientierten. Tennant entschied sich für das silberne Modell, das bis auf einen Aftermarket-Auspuff seinen Originalzustand beibehielt.
Eine langfristige Investition
Tennant kaufte den Pajero Evo für 10.000 £ mit 120.000 Meilen auf dem Tacho. Er geht davon aus, dass das Fahrzeug im Laufe der Zeit deutlich an Wert gewinnen wird und möglicherweise einen Wert von 100.000 Pfund erreichen wird, wenn seine Seltenheit allgemein bekannt wird. Der versehentliche Import wurde sowohl für den Händler als auch für den Sammler zu einem wertvollen Fund und verdeutlichte die Unvorhersehbarkeit des Automobilmarktes.
„Es stellte sich heraus, dass der Pajero Evo ein ganz besonderes Auto war … Ich gehe davon aus, dass er eines Tages 100.000 Pfund wert sein wird.“ — Pat Tennant, Sammler
Die Geschichte erinnert daran, dass aus unerwarteten Umständen verborgene Schätze entstehen können und ein einfaches Missverständnis zur Entdeckung der Automobilgeschichte führen kann
