Der Tata Sierra, einst ein Nutzfahrzeug für schwieriges Gelände, wurde als stilvoller und technikgeladener SUV neu interpretiert. Während das Original, das von 1991 bis 2003 produziert wurde, ein schnörkelloser Offroader auf Basis des Telcoline-Pickups war, stehen beim neuen Sierra Design und Ausstattung über reiner Robustheit.
Ein unverwechselbares Design
Der wiedergeborene Sierra orientiert sich am ikonischen hinteren Glashaus seines Vorgängers und erzeugt einen Rundum-Effekt, der ihn von Standard-SUV-Designs unterscheidet. Das Äußere zeichnet sich außerdem durch eine zweischalige Motorhaube und Heckklappe, bündige Türgriffe und eine aggressive schwarze Verkleidung aus.
Mit einer Länge von 4,34 Metern und einem Radstand von 2,73 Metern bietet der Sierra Platz für fünf Personen, wobei der Kofferraum von 622 Litern bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.257 Liter erweitert wird.
Technikorientierter Innenraum
Im Innenraum dominiert ein großer, integrierter Bildschirm mit Infotainment und 28 integrierten Apps, darunter auch Gaming-Optionen. Zu den weiteren Funktionen gehören kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, ein JBL-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und praktische Details wie Regenschirmhalter in den Türen. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören sechs Airbags, eine autonome Notbremsung und ein Spurhalteassistent.
Antriebsstrangoptionen
Für den neuen Sierra stehen drei Motoren zur Auswahl: ein 1,5-Liter-Benziner mit 78 kW, ein turbogeladener 1,5-Liter-Benziner mit 118 kW und ein 1,5-Liter-Turbodiesel mit 87 kW. Zu den Getriebeoptionen gehören ein Sechsgang-Schaltgetriebe/Automatikgetriebe und ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Bemerkenswert ist, dass der neue Sierra eine Frontantriebsarchitektur verwendet und damit von den Heck- und Allradantriebsoptionen des Originals abweicht.
Tatas globale Ambitionen
Obwohl Tata Motors den Jaguar Land Rover besitzt, hatte es Mühe, in den entwickelten Märkten Fuß zu fassen. Das Unternehmen verkaufte den Xenon Ute zuvor bis 2019 in Australien, es gibt jedoch noch keine Bestätigung für Pläne, den Sierra über Indien hinaus zu exportieren, wo die Preise bei etwa 19.900 A$ beginnen.
Die Wiederbelebung des Sierra signalisiert einen Strategiewechsel von Tata, der sich auf Design und Technologie konzentriert, um auf dem überfüllten SUV-Markt bestehen zu können. Ob dieser Ansatz außerhalb Indiens zum Erfolg führen wird, bleibt abzuwarten.
