Додавши в середині 90‑х півметра до бази ниви ваз‑2121, вазівці отримали подовжений трьохдверний позашляховик ваз‑2129, що випускався в невеликих кількостях в дослідно-промисловому виробництві.
Заднім пасажирам стало вільніше, проте посадка і висадка ускладнилися. Керованість також постраждала: в місті машина сприймалася як громіздка і неповоротка, та й позашляхові якості дещо погіршилися.
У підсумку за пару років випуск 29‑ї моделі тихо зійшов «нанівець».
