Fiat está ampliando su presencia en el mercado australiano de vehículos comerciales con la Scudo 2026, una camioneta de tamaño mediano diseñada para competir directamente con el líder de la industria Toyota HiAce, así como con Hyundai Staria Load y Ford Transit Custom. El Scudo representa el renovado enfoque de Fiat en las furgonetas, un segmento en el que ahora supera en ventas a su popular coche urbano 500 por un margen significativo.
Peugeot rebautizado, plataforma probada
El “nuevo” Scudo es esencialmente una versión rebautizada del Peugeot Expert, construida sobre la bien establecida plataforma de tercera generación de Stellantis. Esta arquitectura de furgoneta se utiliza desde 2016 y se comparte entre varias marcas, incluidas Citroen, Opel, Vauxhall e incluso Toyota en algunos mercados internacionales. Este movimiento permite a Fiat entrar en el segmento de las furgonetas de tamaño medio de forma rápida y rentable.
Precios y variantes
El Fiat Scudo 2026 llega a las salas de exhibición australianas en febrero con un precio inicial de $48,490 (antes de los costos en carretera). Estará disponible en dos niveles de equipamiento: SWB (distancia entre ejes corta) y LWB (distancia entre ejes larga), ambos compartiendo la misma distancia entre ejes de 3275 mm. La variante LWB, de 5.333 mm, ofrece espacio de carga adicional gracias a un voladizo trasero más largo.
Los compradores pueden elegir entre puertas traseras acristaladas estándar que se abren 270 grados o una puerta levadiza acristalada por $700 adicionales.
Transmisión y eficiencia
El Scudo se lanzará con una única opción de tren motriz en Australia. Los detalles sobre el rendimiento específico del motor aún no están completamente disponibles, pero la plataforma es conocida por su eficiencia de combustible y confiabilidad.
Características estándar y niveles de equipamiento
El modelo Scudo básico viene bien equipado, que incluye puertas correderas dobles, un mamparo acristalado, protección del compartimento de carga, faros halógenos estándar y un grupo de instrumentos digitales de 10 pulgadas combinado con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar, al igual que características de seguridad clave como frenado autónomo de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril y una cámara de marcha atrás.
La versión Primo agrega características mejoradas como entrada de proximidad, faros LED, un cargador de teléfono inalámbrico, control de clima de doble zona y una exclusiva estación de trabajo ajustable de “Oficina Móvil” en el área de carga.
Seguridad y Garantía
El Fiat Scudo aún no ha sido sometido a pruebas de choque por parte de ANCAP o Euro NCAP. Sin embargo, Fiat ofrece una garantía de cinco años y 200.000 kilómetros con cinco años de asistencia en carretera. Los intervalos de servicio están programados cada 12 meses o 20.000 kilómetros, aunque los detalles de precios aún están pendientes.
Contexto del mercado
La decisión de Fiat de volver a entrar en el segmento de las furgonetas de tamaño medio es estratégica. Las ventas de la marca en Australia dependen ahora en gran medida de su furgoneta Ducato, con 1.541 unidades vendidas el año pasado, frente a sólo 411 de las 500 unidades urbanas. El Scudo llena un vacío crítico en la línea de Fiat, ofreciendo una opción más versátil y accesible para empresas y comerciantes.
El regreso del Scudo es una continuación de la tendencia de la industria de que los fabricantes aprovechen las plataformas compartidas y cambien el nombre de los modelos existentes para ingresar a nuevos segmentos de manera eficiente. Esto permite a las empresas minimizar los costos de desarrollo y al mismo tiempo ofrecer un producto competitivo.
El Fiat Scudo 2026 ofrece una opción familiar pero competitiva para los compradores australianos, aprovechando una plataforma probada y un paquete bien equipado para enfrentarse al dominante Toyota HiAce.
