BMW ha ampliado su gama de SUV eléctricos con un modelo iX3 40 más accesible, con un precio de £53,250, una importante reducción de £5,505 respecto al iX3 50 disponible anteriormente. La medida amplía el atractivo de las ofertas totalmente eléctricas de BMW, aunque conlleva un compromiso notable en la autonomía.
Cambios en el tren motriz y el rendimiento
El iX3 40 cambia la configuración de tracción total y doble motor del modelo de mayor especificación por un solo motor trasero que produce 316 caballos de fuerza (bhp) y 369 libras-pie (lb-pie) de torque. Esto da como resultado un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph de 5,9 segundos, ligeramente más lento que el del iX3 50. El cambio clave es la reducción de la capacidad de la batería: la variante 40 cuenta con una batería de 82,6 kWh en comparación con el paquete más grande del 50, de 113,4 kWh.
Esta batería reducida da como resultado una autonomía oficial reducida de 395 millas, en comparación con las 500 millas del iX3 50. A pesar de la menor capacidad, el iX3 40 conserva capacidades de carga rápida, admitiendo hasta 300 kW para una recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 21 minutos.
Implicaciones para la estrategia de vehículos eléctricos de BMW
Esta medida se alinea con una tendencia más amplia en el mercado de vehículos eléctricos: los fabricantes de automóviles ofrecen cada vez más variantes más asequibles para atraer a una gama más amplia de compradores. Reducir el precio de entrada del iX3 lo hace más competitivo frente a rivales como el Model Y de Tesla y el IONIQ 5 de Hyundai.
También se prevé que el tren motriz iX3 40 aparezca en la próxima berlina BMW i3, que comparte plataforma con el iX3. El i3 se lanzará inicialmente con la versión 50 de mayor especificación, antes de obtener la opción de tren motriz 40 más adelante. Dado el diseño más aerodinámico del i3, la versión 40 podría alcanzar una autonomía superior a las 400 millas, llegando potencialmente a más de 559 millas en la variante 50.
Qué significa esto para los consumidores
El iX3 40 ofrece una entrada más asequible a la gama de SUV eléctricos de BMW, pero los posibles compradores deben sopesar la gama reducida.
