BMW ha reducido significativamente el precio de su modelo de producción más potente, el XM Label, en 25.400 dólares. A pesar de este recorte, el vehículo sigue siendo uno de los más caros fabricados en EE. UU., con un precio inicial de 159.600 dólares. La medida se produce después de cifras de ventas lentas, con solo 1,878 XM vendidos en los EE. UU. el año pasado, incluso menos que el roadster Z4.
Por qué es importante la caída de precios
El XM estaba destinado a ser el vehículo halo de BMW, el primer modelo M dedicado desde el legendario M1 de los años 70 y principios de los 80. En lugar del tan esperado superdeportivo con motor central, BMW optó por un gran SUV híbrido enchufable para competir con el Lamborghini Urus. La decisión fue recibida con críticas por parte de los entusiastas y no se ha traducido en fuertes ventas. BMW había proyectado que Estados Unidos y China representarían casi la mitad de la demanda global, y se esperaba que Estados Unidos por sí solo representara el 26% de las ventas. Se desconoce si esas proyecciones se cumplieron.
La competencia
El recorte de precios tiene como objetivo hacer que el XM sea más competitivo, pero aún enfrenta una batalla cuesta arriba. El X5 M Competition, que ofrece un rendimiento comparable, es casi $28,600 más barato. Si bien el XM cuenta con más caballos de fuerza, el peso más liviano del X5 M significa que no es necesariamente más lento. Muchos compradores pueden preferir el estilo más convencional del X5 M al diseño polarizador del XM.
El futuro del XM
La decisión de BMW de priorizar un SUV grande sobre un buque insignia centrado en el rendimiento está ahora bajo escrutinio. Para que el XM tenga éxito, la próxima generación necesitará cambios significativos. Una configuración V8 pura y más ligera podría mejorar su atractivo, mientras que una versión totalmente eléctrica podría no ser la respuesta, a pesar de los planes de BMW para vehículos eléctricos. Un diseño más discreto también podría ampliar su audiencia, pero aún así competiría directamente con el X5 M. Con las próximas versiones de alto rendimiento del X7 y el Alpina XB7 en desarrollo, la gama de SUV de lujo de BMW se está volviendo cada vez más completa.
El futuro del XM sigue siendo incierto. BMW tiene una clara necesidad de abordar las débiles ventas mejorando radicalmente el modelo en sí o su posicionamiento en el mercado.
