Nuevas fotos espía que circulan en las plataformas automotrices chinas revelan la próxima versión del sedán Han de BYD, lo que indica una evolución significativa en tamaño, diseño y tecnología. Se estima que el fastback, fuertemente camuflado, mide casi 5,2 metros de largo, sustancialmente más grande que el modelo actual, con aumentos esperados en ancho y distancia entre ejes. Esta expansión sugiere que BYD apunta a llevar el Han a un nivel más alto, apuntando a un segmento más premium del mercado de sedán.
Exterior rediseñado y enfoque aerodinámico
El exterior del vehículo parece haber sido objeto de un rediseño integral. Las imágenes espía resaltan cambios clave, incluido un capó tipo almeja, contornos de carrocería más suaves y manijas de puertas ocultas. Es probable que estas características contribuyan a mejorar la aerodinámica, un elemento crucial tanto para la eficiencia como para el rendimiento. El lenguaje de diseño actualizado parece alinearse con la estética en evolución de BYD, incorporando potencialmente elementos de su filosofía de diseño “Loong Face”.
Asistencia avanzada al conductor y conducción inteligente
Un destacado módulo lidar montado en el techo sugiere firmemente que el nuevo Han contará con capacidades avanzadas de asistencia al conductor, lo que potencialmente admitirá niveles más altos de conducción autónoma. La inclusión de lidar indica un compromiso con la tecnología de vanguardia, posicionando al vehículo como un competidor en el cada vez más sofisticado panorama de la conducción inteligente.
Actualizaciones del tren motriz y la arquitectura eléctrica
La especulación en línea apunta hacia una arquitectura eléctrica de 900 voltios, una mejora significativa que permite una carga más rápida y una mayor eficiencia energética. Las discusiones también hacen referencia a la posible adopción del motor de alta potencia Xiaoyun 1.5 TI de BYD, conocido por su eficiencia térmica. Esta combinación sugiere un enfoque tanto en el rendimiento como en la sostenibilidad.
Alcance y capacidades de carga
Las estimaciones para la versión híbrida enchufable sugieren una autonomía puramente eléctrica de unos 300 kilómetros en condiciones de prueba locales. Combinado con capacidades de carga rápida, esto ofrecería un equilibrio convincente entre conducción eléctrica y autonomía ampliada. Los tiempos de carga exactos aún no están confirmados, pero la arquitectura de 900 voltios implica tiempos de carga significativamente reducidos.
Elementos de iluminación y diseño mejorados
Los observadores en línea especulan que la parte trasera del vehículo puede presentar luces traseras mejoradas de “Pluma de Fénix”, un motivo anteriormente asociado con el distintivo diseño de inspiración china de la familia Han. Estos elementos estilísticos refuerzan la identidad del vehículo y añaden un toque de lujo.
El sedán BYD Han de próxima generación se perfila como una mejora significativa en términos de tamaño, tecnología y diseño. El avance hacia un vehículo más grande con características avanzadas como asistencia al conductor basada en LIDAR y una arquitectura eléctrica de 900 voltios demuestra el compromiso de BYD de competir en el mercado de los sedanes premium. Los detalles finales, incluidas las configuraciones del tren motriz y el momento del lanzamiento, dependerán de los anuncios oficiales del fabricante.
