El fabricante de automóviles chino BYD está apostando seriamente por los compradores australianos con sus vehículos eléctricos (EV) más nuevos: el Atto 1 hatchback y el Atto 2 SUV. Estos modelos revolucionan el mercado al ofrecer precios increíblemente competitivos; de hecho, ahora son los vehículos eléctricos más baratos disponibles en Australia, punto.
El Atto 1 tiene un precio inicial de $23,990 antes de costos en carretera, lo que lo hace no sólo más asequible que otros vehículos eléctricos de nivel básico, sino que también rebaja el precio de muchos autos comparables de gasolina como el Mazda 2 y el Toyota Yaris híbrido. Mientras tanto, el SUV Atto 2 comienza en $31,990 antes de la carretera, superando significativamente a competidores como el Chery E5 y el Leapmotor B10.
Estos precios agresivos son parte de una estrategia más amplia para que BYD se convierta en una de las tres principales marcas de automóviles de Australia a partir de 2026. Para lograr este objetivo, están inundando el mercado con nuevos modelos, tanto vehículos eléctricos puros (como el Atto 3 y el sedán Seal) como híbridos enchufables (incluidos el Sealion 5, el Sealion 6, el Sealion 8 y el Shark 6).
¿Qué hace que estos vehículos eléctricos se destaquen?
Más que solo precio: Si bien la asequibilidad es un atractivo importante, BYD también enfatiza las características prácticas. Tanto el Atto 1 como el Atto 2 vienen de serie con equipos como control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, características que a menudo se encuentran como complementos costosos en los modelos de la competencia.
Enfoque australiano: BYD ha ido más allá de simplemente importar vehículos existentes. Han adaptado específicamente los sistemas de suspensión Atto 1 y Atto 2 y los sistemas avanzados de asistencia al conductor para las condiciones australianas mediante pruebas y calibración exhaustivas.
Mirando debajo del capó (y detrás de los asientos)
-
Atto 1: Este pequeño hatch ofrece una autonomía decente de 220 km con su batería estándar de 30 kWh, lo que lo hace adecuado para desplazamientos diarios y viajes cortos. Para los compradores que necesitan más autonomía o quieren una aceleración más rápida, hay un modelo Premium con especificaciones más altas con una batería más grande de 43,2 kWh (que aumenta la autonomía a 310 km) y un motor más potente.
-
Atto 2: Este SUV compacto ofrece un cómodo equilibrio entre tamaño y practicidad. Su batería de 51,3 kWh ofrece una generosa autonomía de conducción de 345 km con clasificación WLTP, lo que lo hace ideal para viajes más largos o aquellos con acceso menos conveniente a las estaciones de carga. El motor eléctrico más potente (130 kW/290 Nm) también permite una aceleración notablemente más rápida en comparación con el Atto 1.
Ambos modelos llegarán a las salas de exposición australianas a finales de 2025.
La audaz estrategia de precios de BYD y su compromiso de desarrollar vehículos eléctricos adaptados a las necesidades australianas indican un cambio significativo en el mercado local de vehículos eléctricos. Queda por ver si esta ola de opciones asequibles genera una mayor adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores principales, pero una cosa está clara: BYD está haciendo una declaración importante con sus últimas ofertas.
