El fabricante de automóviles chino BYD está eliminando gradualmente sus características pantallas giratorias de información y entretenimiento en favor de pantallas fijas orientadas al paisaje. La decisión, anunciada por la vicepresidenta de BYD, Stella Li, se debe a limitaciones en la compatibilidad con sistemas populares de integración de teléfonos inteligentes como Apple CarPlay y Android Auto. Si bien las pantallas giratorias eran una característica distintiva, su funcionalidad estaba restringida por un software diseñado para un diseño horizontal tradicional.
¿Por qué el cambio?
La pantalla giratoria inicialmente sirvió como diferenciador para los vehículos de BYD, ofreciendo a los conductores la opción entre los modos vertical y horizontal. Sin embargo, BYD descubrió que el uso real de la función giratoria era bajo, a pesar de los comentarios positivos de los clientes. El cambio de la compañía refleja una tendencia más amplia en la industria automotriz: priorizar la integración perfecta con los ecosistemas móviles existentes sobre nuevos trucos de hardware.
Según Li, la medida también está impulsada por asociaciones más profundas con gigantes tecnológicos como Apple y Google. Bloquear la orientación de la pantalla simplifica el desarrollo y la implementación de CarPlay y Android Auto, lo que garantiza una experiencia de usuario más fluida. El próximo Atto 2 de BYD será el primer modelo que se lanzará con este cambio, y se espera que otros vehículos sigan el ejemplo.
Compensaciones y planes futuros
BYD reconoce que la pantalla giratoria ofrecía beneficios en determinados escenarios, como una navegación mejorada en modo vertical. Sin embargo, la empresa descubrió que la mayoría de los usuarios preferían la orientación horizontal, en línea con los estándares de la industria. La decisión subraya un enfoque pragmático: sacrificar una característica de nicho para maximizar la compatibilidad y optimizar la integración del software.
Este cambio coincide con los agresivos planes de expansión de BYD, particularmente en Europa. La compañía tiene la intención de duplicar su presencia minorista en todo el continente para 2026, con el objetivo de contar con aproximadamente 1000 establecimientos minoristas. Es probable que priorizar las integraciones tecnológicas fáciles de usar sea un factor clave para atraer a los principales clientes en los competitivos mercados europeos.
La decisión de BYD resalta la tensión entre la innovación automotriz y las demandas prácticas de los ecosistemas de software modernos. Si bien las características únicas pueden generar entusiasmo, la conectividad perfecta a menudo tiene prioridad para los consumidores.
