El fabricante de automóviles chino BYD está eliminando gradualmente sus distintivas pantallas giratorias de información y entretenimiento, una característica previamente destacada en modelos como el Atto 1, para optimizar la compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y las próximas tecnologías de conducción autónoma. El cambio refleja una tendencia más amplia de la industria que prioriza la integración perfecta de aplicaciones sobre nuevos trucos de hardware.
El atractivo y las limitaciones de las pantallas giratorias
Originalmente destinadas a optimizar la orientación de la pantalla para diversas funciones, las pantallas giratorias permitían a los usuarios cambiar entre los modos vertical y horizontal. Sin embargo, CarPlay y Android Auto solo funcionaron eficazmente en posición horizontal, lo que creó una restricción funcional. Como explicó la vicepresidenta de BYD, Stella Li, a Autocar, la empresa está dando prioridad a una “integración fluida de aplicaciones” y una experiencia de usuario más universal.
“Estamos empezando a utilizar muchas aplicaciones… Si quieren brindar la mejor experiencia, entonces una pantalla giratoria limitará sus aplicaciones”.
Comentarios de los clientes y desarrollo futuro
Si bien las pantallas giratorias fueron inicialmente bien recibidas, BYD observó un uso limitado en el mundo real. Sumado a esto, los comentarios de los clientes en Australia indican una preferencia por pantallas fijas más grandes en lugar de versiones giratorias más pequeñas. BYD Australia confirmó que esta preferencia influyó en la decisión de alejarse de la función giratoria en los modelos vendidos localmente.
El enfoque a largo plazo de la compañía está cambiando hacia capacidades de conducción autónoma, lo que requiere plataformas más estandarizadas y adaptables. Li sugiere que las asociaciones técnicas y la compatibilidad de aplicaciones ahora se consideran más críticas que las características únicas de hardware.
Implicaciones para futuros modelos BYD
El cambio afectará a los próximos modelos, incluidos los SUV Sealion 5 y Sealion 8, que también contarán con pantallas táctiles fijas. La marca premium Denza, lanzada recientemente en Australia, también emplea pantallas fijas en sus SUV B5 y B8.
La decisión destaca un cambio pragmático en la estrategia de BYD, priorizando la integración de software y aplicaciones sobre innovaciones de hardware potencialmente específicas. Este movimiento posiciona a la marca para una mayor compatibilidad con las tecnologías automotrices en evolución y las preferencias de los consumidores.
