Citroën está explorando la posibilidad de recuperar un vehículo polivalente (MPV) compacto que recuerde a su popular línea Picasso. La medida se produce en un momento en que el mercado automotriz cambia y las preferencias de los consumidores evolucionan, con cierto interés renovado en vehículos prácticos y orientados a la familia.
El cambiante panorama de los monovolúmenes
Durante años, el segmento de los monovolúmenes ha disminuido, siendo reemplazado en gran medida por el aumento de la popularidad de los SUV. Modelos como el Ford Tourneo Courier y el propio Berlingo de Citroën ocupan ahora el espacio que alguna vez ocuparon monovolúmenes exclusivos como el Xsara Picasso, que fue uno de los principales vendedores de Citroën a principios de la década de 2000. Sin embargo, el jefe de diseño de Citroën, Pierre Leclercq, cree que existe una oportunidad de redefinir el monovolumen.
El concepto ELO como banco de pruebas
La compañía presentó el concepto radical ELO a finales del año pasado, presentando la visión de un monovolumen compacto de seis plazas. Si bien la producción no está confirmada, el ELO sirve como señal directa del interés de Citroën en revivir el formato. Leclercq reconoció abiertamente el ELO como un monovolumen, afirmando que el término ahora tiene implicaciones diferentes a las del pasado.
“Una vez que fueron reemplazados por los SUV, parecía que los monovolúmenes eran algo viejo, no muy atractivos de conducir. Pero creo que hay una manera de hacer que los monovolúmenes sean atractivos y deseables”, explicó Leclercq.
¿Un posible renacimiento de Picasso?
Cuando se le preguntó sobre revivir la placa de Picasso, Leclercq se mostró optimista. “El renacimiento de un Picasso genial, ¿por qué no?” sugirió, enfatizando que cualquier decisión depende de la viabilidad del mercado. Citroën está evaluando activamente la respuesta del público al concepto ELO como factor clave.
La retroalimentación del mercado impulsa la toma de decisiones
Los autos conceptuales como el ELO están siendo tratados como pruebas, y Citroën monitorea de cerca los comentarios para evaluar la demanda potencial. Una reacción pública positiva podría proporcionar el impulso necesario para convencer a los ejecutivos del grupo automotriz más grande de que aprueben la producción. Leclercq expresó su confianza y afirmó que un fuerte interés de los consumidores reforzaría los argumentos a favor de un nuevo monovolumen estilo Picasso.
La voluntad de Citroën de reconsiderar el segmento de los monovolúmenes demuestra un enfoque pragmático, respondiendo a posibles cambios en la demanda de los consumidores y aprovechando al mismo tiempo su experiencia en diseño para crear un vehículo que destaque. El futuro del Picasso sigue dependiendo de la validación del mercado, pero la posibilidad está claramente sobre la mesa.
