El Cupra León VZ 2025 y su hermano más agresivo, el VZ TCR, representan una continuación del enfoque orientado al rendimiento de Cupra en el segmento de los hatchback. Estos modelos perfeccionan una plataforma que ya es capaz, ofreciendo mayor potencia y características centradas en la pista, pero no llegan a ofrecer la experiencia sensorial completa que esperan algunos entusiastas de los hot hatch.
Interior y confort
La cabina del León mantiene un diseño elegante y moderno, priorizando la calidad sobre la deportividad manifiesta. Los asientos opcionales “Cup Bucket” brindan un soporte decente, aunque la capacidad de ajuste es limitada. La posición de conducción es sólida, con una sensación premium, pero sin los materiales llamativos que suelen encontrarse en los competidores.
El VZ ofrece la amplitud típica de un hatchback en la parte trasera, acomodando cómodamente a los adultos. El VZ TCR elimina por completo los asientos traseros, reemplazándolos con un soporte para mayor rigidez, una clara indicación de su intención centrada en la pista.
Rendimiento y manejo
El motor del VZ ofrece una gran flexibilidad y capacidad de respuesta, aunque no iguala la potencia absoluta de rivales como el Honda Civic Type R o el Audi RS3. La transmisión estándar de doble embrague (DSG) de siete velocidades cambia rápidamente y ofrece control tanto automático como mediante levas.
El manejo del VZ es sereno y preciso, pero las ganancias dinámicas sobre el León 300 son marginales. A pesar de una fuerte tracción y una dirección precisa, no se siente mucho más adherente ni ágil. El VZ TCR, con su configuración más agresiva, probablemente abordará estas preocupaciones.
Precios y disponibilidad
Cupra UK estima que el VZ se lanzará en 2026 por alrededor de £50,000, una prima modesta sobre el León 300. Se espera que el precio del VZ TCR se acerque a las £60,000. Aún no se han anunciado los paquetes de opciones específicos ni los precios para la versión TCR. La economía de combustible debería ser similar a la del León 300, aproximadamente 37 mpg.
El veredicto
El Cupra León VZ es un hot hatch competente que equilibra el rendimiento con la usabilidad diaria. Sin embargo, no se compromete completamente con la experiencia de conducción extrema que buscan algunos entusiastas. Los compradores que den prioridad a un modelo más potente y centrado en la pista deberían considerar esperar al VZ TCR.
Este no es un salto revolucionario en el rendimiento de los hot hatch; más bien, es un refinamiento incremental de una plataforma sólida. El VZ TCR es el modelo a seguir si deseas una experiencia verdaderamente especial y sin concesiones.
