Geely Auto se ha fijado un objetivo claro y agresivo: convertirse en la marca de automóviles más vendida en China para 2026. Esto sigue a un sólido desempeño financiero en 2025, y la compañía reportó un crecimiento sustancial de ingresos y ganancias. La medida señala un desafío directo a BYD, el actual líder del mercado, tanto a través de la expansión nacional como del alcance internacional.
Solidez financiera y trayectoria de crecimiento
Geely informó unos ingresos totales de 345.200 millones de yuanes (50.000 millones de dólares) para 2025, un aumento interanual del 25%. El beneficio neto atribuible a los accionistas aumentó un 36% hasta los 14.410 millones de yuanes (2.090 millones de dólares).
Las reservas de efectivo de la empresa alcanzaron los 68.200 millones de yuanes (9.880 millones de dólares) a finales de 2025, un aumento del 46% con respecto al año anterior. Esta solidez financiera proporciona una base sólida para la inversión en nuevos modelos y la expansión.
### La estrategia premium impulsa el rendimiento
Un factor clave del éxito de Geely ha sido su enfoque en vehículos premium de mayor margen, particularmente a través de la marca Zeekr. El modelo Zeekr 9X, con un margen de beneficio estimado del 40 %, impulsó significativamente el margen bruto de la empresa hasta el 16,9 % en el cuarto trimestre de 2025.
El Zeekr 8X lanzado recientemente ya ha obtenido más de 30.000 pedidos anticipados, lo que indica un fuerte interés de los consumidores en las ofertas premium de Geely.
Objetivos de ventas ambiciosos
Geely ha fijado oficialmente un objetivo de ventas globales de 3,45 millones de vehículos para 2026. Sin embargo, se informa que los objetivos internos son más altos y priorizan el dominio del mercado interno. La compañía apunta a superar las ventas nacionales de BYD en 2025 de aproximadamente 3,55 millones de vehículos.
Para lograr esto, Geely planea expandir su red internacional de distribuidores a más de 1300 ubicaciones y aprovechar sinergias con otras marcas bajo Geely Holding Group, incluidas Volvo, Lotus y Smart.
Expansión Internacional e Infraestructura de Carga
Las ambiciones internacionales de Geely incluyen exportar 640.000 unidades en 2026, con objetivos internos alcanzar 750.000. Modelos clave como el Galaxy E5 y Starship 7 se introducirán en los mercados globales, mientras que los modelos Lynk & Co (08, 01 y Z20) acelerarán su lanzamiento en Europa utilizando la red de distribución establecida de Volvo. El lanzamiento del Zeekr 7X en Corea del Sur está previsto para la primera mitad de 2026.
Para respaldar la adopción de vehículos eléctricos, la filial Haohang Energy de Geely planea implementar más de 50.000 megavatios de estaciones de carga rápida en los próximos cinco años, y los próximos modelos como el Zeekr 001 admitirán potencias de carga máximas de hasta 1.500 kW.
Contexto: La carrera por el dominio
El mercado automovilístico en China es muy competitivo y BYD ocupa actualmente la primera posición. Sin embargo, el sólido desempeño financiero de Geely, su agresiva estrategia de expansión y su enfoque en modelos premium lo posicionan como un serio competidor. La competencia entre estos dos fabricantes de automóviles probablemente impulsará la innovación y potencialmente remodelará el panorama automotriz chino.
El éxito de Geely depende de ejecutar sus planes de expansión de manera efectiva y mantener su impulso en el segmento premium. Si la compañía cumple sus objetivos internos, podría superar a BYD como el principal fabricante de automóviles de China para 2026.
