Kosmera, una nueva startup automotriz, presentará dos vehículos en el CES: un elegante sedán y un hiperauto de alto rendimiento. Este último, con hasta 1.877 caballos de fuerza, ha captado la atención, pero los detalles sugieren que puede seguir siendo una obra maestra en lugar de un modelo de producción.
Reclamaciones de diseño y rendimiento
Las imágenes teaser del hiperauto revelan detalles de diseño que recuerdan a Alfa Romeo y Bugatti, con una parrilla audaz, una carrocería curvilínea y un alerón trasero prominente. Kosmera afirma que el vehículo combinará “la herencia de un superdeportivo clásico con tecnología de próxima generación”, ofreciendo la asombrosa cifra de 469 caballos de fuerza por rueda.
La compañía destaca una relación potencia-peso cercana a 1:1 y un chasis avanzado construido con compuestos de grado aeroespacial y metales impresos en 3D para una “rigidez torsional excepcional”. También promete un sistema de suspensión revolucionario capaz de cambiar entre una marcha suave y una rigidez lista para la pista.
Funciones de alta tecnología
El hipercoche de Kosmera incluye un “Entrenador de IA” diseñado para mejorar las habilidades del conductor mediante realidad aumentada, mostrando la línea de carrera óptima en una pantalla frontal. También se menciona un “mecanismo de desbloqueo de doble volante” único, aunque su función aún no está clara.
Estado del prototipo y preocupaciones sobre la producción
A pesar de las ambiciosas afirmaciones, Kosmera aclara que estos vehículos son prototipos para exhibición estática únicamente. No hay planes concretos de producción o disponibilidad. Además, las solicitudes de marca registrada de la compañía en China, bajo Xing Chen Future Automotive Technology Co Ltd, sugieren que es poco probable que el hiperauto se venda en el mercado estadounidense.
Si bien el hiperauto de Kosmera presenta impresionantes objetivos de ingeniería, su condición de auto de exhibición genera dudas sobre su disponibilidad en el mundo real. El enfoque en el diseño y la tecnología, junto con los orígenes de la compañía y los detalles de la marca registrada, sugieren que es posible que este vehículo nunca avance más allá de la exhibición CES.
