El Gordon Murray T.50s Niki Lauda, un hiperauto enfocado en la pista desarrollado durante cinco años, ha demostrado oficialmente su dominio: dio una vuelta en el Circuito Internacional de Bahrein en 1:53.03, siete segundos más rápido que cualquier tiempo registrado de un auto de carrera GT3 y aproximadamente diez segundos más rápido que los promedios de vuelta típicos de GT3. Este resultado confirma que el T.50s no sólo es rápido en el papel, sino que también es un verdadero líder en rendimiento.
Datos de rendimiento incomparables
Impulsado por Dario Franchitti, el prototipo T.50s XP3 alcanzó fuerzas de frenado máximas de 3 g, mantuvo 2,7 g en las curvas y alcanzó una velocidad máxima de 184 mph (296 km/h). Estos números demuestran cuánto agarre y potencia bruta ha diseñado Murray en esta máquina. El circuito de Bahréin fue elegido por su desafiante combinación de curvas de alta velocidad, puntos de frenado intensos y temperaturas abrasadoras, condiciones diseñadas para llevar a cualquier vehículo al límite.
Potencia del motor V12
El T.50 está propulsado por un V12 de 3,9 litros de aspiración natural fabricado por Cosworth, ajustado para ofrecer 761 CV a 11.500 rpm, con una línea roja que se extiende hasta 12.100 rpm. Las actualizaciones incluyen una culata revisada, perfiles de árbol de levas agresivos y una relación de compresión de 15:1. El motor también cuenta con una nueva entrada de aire y un sistema de escape liviano de Inconel. Junto con una transmisión semiautomática de seis velocidades y elementos aerodinámicos agresivos, el T.50 genera hasta 2,645 libras (1,199 kg) de carga aerodinámica.
Comentarios del conductor
“El T.50 es el coche más atractivo que he conducido jamás”, afirmó Franchitti después de la sesión. Añadió que supera a todos los modelos exclusivos para pista e incluso a sus propios coches de carreras ganadores de campeonatos en puro placer de conducir. La capacidad de respuesta, el rendimiento, el sonido, el frenado y la estabilidad del automóvil se describieron como “perfectos”.
Producción limitada
Sólo se fabricarán 25 unidades del T.50 y ya se han vendido todas por adelantado. El vehículo está dirigido a entusiastas de las pistas que desean una experiencia de conducción como ninguna otra.
El T.50s no es sólo un hipercoche; Representa un rechazo deliberado de las tendencias automotrices modernas, como la turbocompresión y las ayudas electrónicas, en favor de un compromiso mecánico puro. Esto la convierte en una propuesta única en el mercado actual.
