El mercado automovilístico chino está siendo testigo de un aumento en la demanda de SUV extremadamente grandes (vehículos que superan los 5,2 metros de longitud) y Great Wall Motor (GWM) se une a la lucha con su nuevo Wey V9X. Este modelo híbrido enchufable (PHEV), que se lanzará bajo la marca premium de GWM, señala una tendencia creciente de vehículos de gran tamaño que atienden a una base de consumidores específica y aparentemente en expansión.
El auge de los SUV de “clase 9”
El V9X no es un caso aislado. Varios fabricantes de automóviles chinos producen ahora SUV con dimensiones que rivalizan o superan las de los buques insignia de lujo tradicionales. Estos vehículos, que a menudo presentan un ‘9’ en el nombre de su modelo, atienden a compradores que priorizan el espacio, la presencia y la tecnología avanzada. La tendencia refleja un cambio en las preferencias donde los vehículos más grandes se consideran símbolos de estatus y comodidad.
Tamaño y especificaciones: un coloso sobre ruedas
Con 5.299 metros de largo, 2.025 metros de ancho y 1.825 metros de alto con una distancia entre ejes de 3,15 metros, el V9X eclipsa incluso al Tank 500 de GWM, que ya es comparable en tamaño a un Toyota LandCruiser Serie 300.
El V9X aprovechará la nueva arquitectura “One” de GWM, diseñada para adaptarse a múltiples opciones de sistemas de propulsión, incluidas gasolina, híbrido, diésel-híbrido, eléctrico e hidrógeno. El modelo insignia combinará un motor turbo de 2.0 litros y 175 kW con un motor eléctrico, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 a 4,7 segundos.
También está equipado con un sistema eléctrico de 800 V, lo que potencialmente permite una carga rápida, y cuenta con una autonomía eléctrica de 363 km con una batería NMC suministrada por SVOLT.
Interior y tecnología: lujo y seguridad primero
El V9X ofrecerá tres filas de asientos, con una configuración para seis personas con sillas estilo capitán en la segunda fila. Aunque el interior aún no ha sido revelado, se espera que esté bien equipado dada la posición del vehículo.
Las características de seguridad avanzadas también son una prioridad, incluida la integración LiDAR junto con las cámaras y sistemas de radar existentes para una asistencia integral al conductor. También puede estar disponible suspensión neumática, lo que mejora el confort de marcha.
La competencia se calienta
El V9X ingresará a un segmento concurrido ya ocupado por rivales como BYD Great Tang, Xpeng GX, Aito M9, Denza N8L/N9, Lynk & Co 900, Zeekr 9X e IM LS9. La gran cantidad de competidores subraya la creciente demanda de SUV grandes y de alta tecnología en China.
Las perspectivas australianas siguen siendo inciertas
Si bien GWM planea lanzar la marca Wey en Australia este año, aún no está claro si se incluirá el V9X. Inicialmente, la marca se posicionará como una submarca junto con Haval y Tank. Dado el tamaño extremo del V9X, es posible que no se ajuste a las preferencias del mercado australiano.
La aparición de vehículos como el Wey V9X demuestra lo rápido que está evolucionando el panorama automovilístico, especialmente en China. La demanda de estos SUV de gran tamaño es más que una simple tendencia: refleja las cambiantes prioridades de los consumidores y la voluntad de adoptar vehículos cada vez más grandes y tecnológicamente avanzados.
