Kia está preparada para hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles con el próximo EV2, un crossover compacto diseñado para competir directamente con modelos como el Renault 4 y el Peugeot E-2008. Esta nueva oferta señala un cambio hacia la adopción generalizada de vehículos eléctricos al dirigirse a compradores sensibles al precio sin comprometer el alcance o la practicidad.
Precios y niveles de equipamiento
Se espera que el Kia EV2 tenga un precio inicial de £25,000, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más asequibles de su clase. Estarán disponibles tres niveles de equipamiento: Air, GT-Line y GT-Line S, y la batería de largo alcance probablemente sea la opción más popular entre los compradores del Reino Unido. Si bien el precio exacto de cada versión aún no está confirmado, los modelos con especificaciones más altas y rango extendido podrían acercarse a £30,000.
Opciones y rendimiento del tren motriz
Kia ofrecerá dos opciones de batería para el EV2: un paquete de autonomía estándar de 42,2 kWh y una variante de largo alcance de 61 kWh. El modelo estándar entrega 144 caballos de fuerza y alcanza 62 mph en 8,6 segundos, mientras que la versión de largo alcance ofrece un alcance estimado de 277 millas, superando a muchos competidores, incluido el Renault 4.
- Alcance estándar: Batería de 42,2 kWh, 144 bhp, alcance de 194 millas (estimado)
- Largo alcance: Batería de 61 kWh, 134 bhp, alcance de 277 millas (estimado)
Los tiempos de carga son competitivos: una recarga del 10 al 80 % tarda aproximadamente entre 29 y 30 minutos para ambos tamaños de batería. Kia prioriza una curva de carga constante sobre las velocidades máximas de carga.
Diseño y Espacio Interior
El EV2 conserva el lenguaje de diseño moderno de Kia en un paquete compacto y vertical. Las características exteriores incluyen iluminación LED completa y rieles negros en el techo opcionales. Los adornos Air presentan una apariencia elegante con parachoques contrastantes, mientras que los modelos GT-Line ofrecen elementos de estilo más deportivos y opciones de ruedas más grandes (hasta 19 pulgadas).
En el interior, Kia utiliza telas duraderas para mantener una sensación de alta calidad a pesar de la inclusión de algunos plásticos duros. Los puntos de contacto clave, como el volante y los tiradores de las puertas, están bien ejecutados. El EV2 cuenta con una cabina espaciosa, con espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera optimizado a través de su diseño cuadrado.
Espacio de arranque y practicidad
El EV2 ofrece entre 322 y 403 litros de espacio en el maletero, dependiendo de la configuración de los asientos traseros. Los compradores pueden elegir entre un banco fijo de tres asientos o una configuración ajustable de dos asientos, lo que desbloquea capacidad de carga adicional. El banco trasero deslizante permite ajustes flexibles entre el espacio para las piernas de los pasajeros y el espacio para el equipaje.
Infoentretenimiento y tecnología
El EV2 cuenta con el avanzado sistema de información y entretenimiento de Kia, que incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas para el conductor y una interfaz de pantalla táctil, complementadas con una pantalla táctil de 5,4 pulgadas para controles de clima. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar, aunque se puede omitir la navegación integrada en favor de la duplicación del teléfono inteligente.
Funciones de seguridad
Kia ha equipado el EV2 con un conjunto completo de tecnologías de seguridad, que incluyen:
- Prevención de colisiones frontales
- Asistencia de punto ciego
- Asistencia para mantenerse en el carril
- Asistente de estacionamiento remoto
- Control de crucero adaptativo
La inclusión de sistemas avanzados de asistencia al conductor distingue al EV2 de otros vehículos de su segmento.
Qué significa esto para la adopción de vehículos eléctricos
El Kia EV2 representa un paso fundamental para hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles a un público más amplio. Al ofrecer una atractiva combinación de asequibilidad, alcance y practicidad, Kia está desafiando la percepción de que los autos eléctricos son sólo para los primeros en adoptarlos o para compradores de altos ingresos. Este modelo podría acelerar la transición a la movilidad eléctrica al reducir las barreras de entrada para los consumidores convencionales.
