Bien, esa fue mucha información. Aquí hay un resumen de la revisión del BMW M3, desglosado en puntos clave. También incluiré algunas impresiones generales y consideraciones de posibles compradores al final.
Impresión general:
La revisión presenta una imagen del BMW M3 como una berlina de altas prestaciones sumamente capaz, refinada y deseable. Ha evolucionado y se ha vuelto más versátil que las generaciones anteriores, al tiempo que conserva su identidad central como un automóvil emocionante para el conductor. Si bien el estilo puede causar división y el precio es sustancial, el M3 sigue siendo un punto de referencia en el segmento de las berlinas de altas prestaciones.
Puntos clave:
- Rendimiento:
- Motor: seis cilindros biturbo de 3,0 litros.
- Potencia: 523 CV (aumentada en 2024).
- 0-62 mph: 3,5 segundos.
- Velocidad máxima: 155 mph (estándar), 180 mph con el M Driver’s Pack.
- Excelente tracción a pesar de la tracción trasera (la tracción total ahora es estándar).
- Experiencia de conducción:
- Chasis equilibrado, se siente ligero y ágil a pesar de su peso.
- Dirección rápida y precisa, aunque la del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es más dulce.
- El control de tracción M permite al conductor personalizar el deslizamiento del eje trasero.
- Estilo y diseño:
- Estilo BMW moderno y divisivo.
- Actualizado para 2024 con nuevos faros, opciones de ruedas y detalles interiores.
- Interior y tecnología:
- Interior de alta calidad con mucha tecnología.
- Panel de instrumentos digital dominante de 12,3 pulgadas y sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 14,9 pulgadas (Sistema Operativo 8.5).
- La configuración del control del clima se trasladó a la pantalla táctil (un inconveniente).
- Las costosas actualizaciones opcionales, como el paquete M Race Track (asientos individuales de carbono, molduras de fibra de carbono, frenos cerámicos de carbono) mejoran la experiencia.
- Practicidad:
- Sorprendentemente práctico para un coche de alto rendimiento.
- Maletero de 480 litros.
- El M3 Touring ofrece una practicidad aún mayor (maletero de 500 litros).
- Precio y costos de funcionamiento:
- Desde poco menos de £ 90 000.
- Caro de comprar y ejecutar.
- Alto impuesto de circulación VED y consumo de combustible.
- La depreciación es relativamente buena en comparación con la de sus rivales.
- Seguridad:
- No hay calificación oficial Euro NCAP.
- Muchas funciones de asistencia al conductor son opcionales y costosas.
- Rivales:
- Mercedes-AMG C 63 S
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Consideraciones del comprador:
- Estilo: ¿Eres fanático del diseño moderno de BMW?
- Presupuesto: ¿Puede permitirse cómodamente el precio inicial y los costes de funcionamiento continuos?
- Uso en pista: ¿Usarás el auto principalmente en la carretera o lo llevarás a la pista? (Esto influye en el valor de los paquetes opcionales como el paquete M Race Track).
- Necesidades de practicidad: ¿Necesita la practicidad adicional del modelo Touring?
- Alternativas: Compara el M3 con sus rivales (el AMG C 63 S y el Giulia Quadrifoglio) para ver cuál se adapta mejor a tus necesidades y preferencias.
¿Quieres que explique algún aspecto específico de la revisión, o quizás compare el M3 más de cerca con sus competidores?
