Ram está ampliando el alcance de su Rampage de doble cabina diseñada y construida en Brasil más allá de América Latina, con un lanzamiento europeo planeado. Esta medida posiciona al Rampage como una opción potencialmente atractiva en un mercado tradicionalmente dominado por vehículos más grandes y resistentes. Sin embargo, la posibilidad de que el Rampage llegue a las salas de exposición australianas sigue siendo incierta debido a la ausencia de producción con volante a la derecha.
Un lanzamiento estratégico europeo
Ram presentará una vista previa del Rampage en Fieracavalli 2025, un espectáculo ecuestre italiano que se llevará a cabo del 6 al 9 de noviembre de 2025. Si bien no se ha anunciado el momento del lanzamiento europeo, Ram indicó que el ute está destinado a satisfacer las necesidades cambiantes de los conductores europeos que buscan una combinación de usabilidad diaria y utilidad sólida.
Llenar un nicho de mercado
El Rampage pretende ocupar un espacio único dentro del mercado europeo. Ram lo describe como posicionado “entre los C-SUV y las camionetas medianas”, ofreciendo una propuesta de valor convincente que podría resonar entre los compradores que buscan un vehículo versátil y asequible. Su objetivo es ofrecer una opción más adecuada para las condiciones europeas en comparación con las camionetas más grandes y de tamaño completo de Ram, que han gozado de un atractivo limitado en el continente.
Distinguiendo el alboroto
Es importante diferenciar la Rampage de otros modelos de Ram. El Rampage no es el mismo que el recientemente revelado Ram Dakota Nightfall para América Latina o el próximo ute de cabina doble, carrocería sobre bastidor y tamaño mediano construido en EE. UU. de Ram, que también puede adoptar el nombre Dakota. En cambio, el Rampage es un vehículo centrado en el estilo de vida construido sobre una plataforma monocasco compartida con el Jeep Compass. Aunque es la primera Ram diseñada y fabricada en Brasil, es parte de una estrategia más amplia para extender el alcance de la marca más allá de sus mercados tradicionales.
Especificaciones técnicas y características clave
Lanzado en Brasil en 2023, el Rampage mide 5028 mm de largo, 1886 mm de ancho y 1780 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2994 mm. Esto lo hace notablemente más corto que modelos populares como el Ford Ranger, que mide 5370 mm de largo en configuración de doble cabina y es ligeramente más ancho. El Rampage ofrece dos opciones de motor:
- Gasolina turboalimentada de cuatro cilindros y 2,0 litros: que produce 203 kW de potencia y 400 Nm de par.
- Turbodiésel de cuatro cilindros y 2,2 litros: que entrega 149 kW y 450 Nm.
Ambos motores van asociados a una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total. La capacidad de carga útil varía según el motor: 1.015 kg para los modelos diésel y 750 kg para los modelos de gasolina. Todas las variantes cuentan con una práctica bañera revestida de 980 litros equipada con iluminación LED y portón trasero eléctrico.
La historia de Ram con Unibody Utes
El Rampage no es la primera vez que Ram ofrece una ute unibody. La marca vendió anteriormente versiones de los Fiat Strada y Toro más pequeños en mercados selectos de América Latina. Sin embargo, en Australia, una nación prácticamente sinónimo de ute, este estilo de vehículos derivados de automóviles ha desaparecido en gran medida, ya que el mercado favorece en gran medida la construcción más tradicional con estructura de escalera.
El signo de interrogación australiano
Queda por ver si el Rampage llegará finalmente a las salas de exposición australianas. El principal obstáculo es la ausencia de producción con volante a la derecha. Si bien Australia representa un mercado importante para las utes, la preferencia del país por los vehículos con estructura de escalera complica el panorama. Por ahora, los conductores australianos tendrán que esperar para ver si Ram decide invertir en la producción de vehículos con volante a la derecha para llevar el Rampage a sus salas de exposición locales.
En última instancia, el lanzamiento europeo marca un paso importante para Ram, y la posibilidad de una introducción en Australia depende de las decisiones de producción y la demanda del mercado.
