Un concesionario de automóviles del Reino Unido importó accidentalmente dos Mitsubishi Pajero Evo poco comunes después de confundirlos con Lancer Evolutions estándar, lo que llevó a una venta sorprendente a un coleccionista que reconoció la importancia del vehículo. La historia destaca cómo una simple falta de comunicación puede descubrir tesoros automotrices.
Importación accidental
Al concesionario, que importaba Subaru Imprezas de Japón, se le ofreció espacio adicional en un contenedor de envío. Cuando su proveedor sugirió llenarlo con “Evos”, asumió que se referían al popular Lancer Evolution. Sin embargo, al abrir el contenedor en un puerto del Reino Unido, descubrió dos Mitsubishi Pajero Evos, un modelo mucho menos conocido fuera de los círculos de entusiastas. Ante el inesperado inventario, el concesionario anunció los coches, sin darse cuenta de su rareza.
El propósito del Pajero Evo
El Pajero Evo era una homologación especial. Mitsubishi construyó alrededor de 2.500 versiones legales del Mk2 Pajero en 1998 para cumplir con las regulaciones de rally. El objetivo era clasificar el vehículo para la categoría T2 en el agotador Rally Dakar. Estos coches eran casi idénticos a las versiones de rally, con un chasis ensanchado, pasos de rueda ensanchados, suspensión trasera multibrazo, diferenciales Torsen y un potente motor Mivec V6 de 3,5 litros y 24 válvulas que producía 275 caballos de fuerza.
Éxito del rally
El objetivo del Pajero Evo de carretera se logró. La versión de rally compitió con éxito en el Dakar, ganando la clase T2 y contribuyendo al récord de 12 victorias generales del Pajero entre 1985 y 2007. Se cumplió el requisito de homologación y el Pajero consolidó su legado como una fuerza dominante en las carreras todoterreno.
Hallazgo del coleccionista
Pat Tennant, un coleccionista que reconoció la importancia del Pajero Evo, vio el anuncio del concesionario e investigó el vehículo. Rápidamente se dio cuenta de la oportunidad. El concesionario tenía dos Pajero Evos, uno muy modificado y otro más cercano a las especificaciones de fábrica. Tennant eligió el plateado, que conservaba su estado original excepto por un escape no original.
Una inversión a largo plazo
Tennant compró el Pajero Evo por £10,000 con 120,000 millas en el odómetro. Él cree que el vehículo se apreciará significativamente con el tiempo, alcanzando potencialmente un valor de £100,000 a medida que su rareza se reconozca más ampliamente. La importación accidental se convirtió en un hallazgo valioso tanto para el concesionario como para el coleccionista, lo que demuestra la naturaleza impredecible del mercado del automóvil.
“Resultó que el Pajero Evo era un coche muy especial… Calculo que algún día valdrá £100.000”. — Pat Tennant, coleccionista
La historia sirve como recordatorio de que las joyas ocultas pueden surgir de circunstancias inesperadas y que un simple malentendido puede conducir al descubrimiento de la historia del automóvil.
