Una enorme y continua crisis de seguridad automotriz continúa poniendo en riesgo a millones de conductores. El retiro del mercado de bolsas de aire de Takata, uno de los más grandes y complejos en la historia de Estados Unidos, continúa activo, con consecuencias potencialmente mortales para los propietarios de los vehículos afectados. El problema: las bolsas de aire defectuosas pueden explotar cuando se activan, arrojando metralla a los ocupantes y provocando lesiones graves o fatales.
El alcance del problema
El retiro del mercado comenzó en 2008 y ahora abarca aproximadamente 67 millones de bolsas de aire instaladas en decenas de millones de vehículos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estima que la exposición prolongada al calor y la humedad degrada el propulsor de las bolsas de aire, volviéndolas inestables. Los fabricantes de automóviles y la NHTSA han emitido advertencias de “No conducir” para modelos de alto riesgo, instando a los propietarios a repararlos de inmediato. A pesar de estos esfuerzos, muchos vehículos sin reparar siguen en las carreteras, lo que representa una amenaza constante.
Esto no es sólo una cuestión de inconvenientes. El riesgo de falla catastrófica de la bolsa de aire es real y las consecuencias cambian la vida. El retiro destaca el potencial de fallas sistémicas en la seguridad automotriz y los desafíos de rastrear y reparar defectos en poblaciones de vehículos con décadas de antigüedad.
Advertencias actuales y vehículos afectados
Recientemente, Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep, etc.) emitió otra advertencia de “No conducir” para aproximadamente 225.000 vehículos más antiguos que aún esperan reparación. Sin embargo, el problema va mucho más allá de un solo fabricante. La siguiente lista detalla modelos con bolsas de aire de alto riesgo que deben inspeccionarse y repararse de inmediato. Esta lista también está disponible en el sitio web de la NHTSA para obtener la información más actualizada.
Vehículos afectados por marca:
- Acura: 2002–2003 TL, 2003 CL
- BMW: 2000–2006 serie 3 (incluido M3), 2000–2003 serie 5 (incluido M5), 2000–2004 X5
- Chrysler: 2007–2009 Aspen, 2005–2015 300, 2007–2008 Fuego cruzado
- Dodge: Dakota 2005–2012, Magnum 2005–2008, Charger 2006–2015, Challenger 2008–2014, Durango 2004–2009, Ram 1500 2003–2016, Sprinter 2003–2016
- Ford: Ciertas Ranger 2004–2011, GT 2005–2006, Mustang 2005–2014, Fusion 2006–2012, Lincoln MKZ/Zephyr 2006–2012, Mercury Milan 2006–2012, Edge 2007–2010, Lincoln MKX 2007–2010
- Honda: Accord 2001–2002, Civic 2001–2002, CR-V 2002, Odyssey 2002, Piloto 2003
- Infiniti: Ciertos QX4 2002–2003
- Jeep: Wrangler 2007–2016
- Mazda: Ciertos modelos serie B 2004–2009, Mazda 6 2003–2013, Speed6 2006–2007, RX-8 2004–2011, monovolumen 2004–2006, CX-7 2007–2012, CX-9 2007–2015
- Mitsubishi: 2006–2009 asaltante
- Nissan: Ciertos Sentras 2002–2006, Ciertos Pathfinder 2002–2004
- Pontiac: Ciertas vibraciones de 2003–2004
- Toyota: Ciertos RAV4 2004–2005, Ciertos Corollas 2003–2004 (incluido el Matrix)
Qué hacer ahora
Si su vehículo está en esta lista, deje de conducirlo inmediatamente. Comuníquese con su concesionario local
