Un BMW M850i xDrive Gran Coupé de edición limitada, co-creado con el artista Jeff Koons, recientemente no logró alcanzar su precio de reserva en una subasta, lo que pone de relieve una realidad brutal para los propietarios de automóviles de lujo: ni siquiera las colaboraciones exclusivas garantizan la retención de valor. El vehículo, uno de los 99 producidos, se vendió por $131,786 después de 17 ofertas, una asombrosa pérdida de $220,000 con respecto a su precio original de $351,000, a pesar de teniendo sólo 50 millas en el odómetro.
La apuesta del coche artístico
La edición “THE 8 X JEFF KOONS” destaca por su decoración inspirada en los cómics, un diseño pintado a mano y aplicado durante 285 horas. El interior continúa el tema con una mezcla contrastante de cuero rojo, azul, negro, burdeos y marrón. Si bien el automóvil cuenta con un motor V8 biturbo de 523 caballos de fuerza, su extravagancia estética no lo ha protegido de una fuerte depreciación.
Por qué esto es importante
El resultado de esta subasta es más que un simple golpe financiero para los primeros usuarios. Expone los riesgos de las compras especulativas de lujo y la ilusión de que las colaboraciones de marcas se traducen automáticamente en valor de inversión. El mercado no trata los automóviles de marcas artísticas como obras de arte. Los vehículos de alta gama, incluso aquellos con características únicas, siguen curvas de depreciación convencionales. El BMW Koons ilustra lo rápido que puede evaporarse la exclusividad percibida, especialmente cuando se combina con un producto que se deprecia rápidamente por sí solo.
Realidad del mercado
El resultado de la subasta subraya que ni siquiera un trabajo de pintura de seis cifras puede desafiar las leyes de la economía del automóvil. Si bien el M850i Gran Coupé ya es un modelo que se deprecia rápidamente, el tratamiento artístico de la versión de edición limitada hizo poco para contrarrestar esta tendencia. Los propietarios ahora están aprendiendo por las malas que la exclusividad no equivale a seguridad financiera a largo plazo. El resultado sugiere que muchos de los primeros compradores pueden haber gastado incluso más que el MSRP, agravando sus pérdidas.
En conclusión, el BMW M850i xDrive Gran Coupé “THE 8 X JEFF KOONS” sirve como claro recordatorio de que los coches de arte y de lujo, aunque ambos son caros, operan bajo reglas diferentes. Esta subasta demostró que ni siquiera un diseño llamativo puede garantizar la retención del valor, y las compras especulativas conllevan importantes riesgos financieros.
