Les constructeurs automobiles chinois sont souvent accusés d’imitation, mais la Denza Z9 GT pourrait signaler un changement. Ce break haute performance, lancé en Europe plus tard cette année, défie directement les Porsche Panamera et Taycan – et peut même anticiper les propres projets futurs de Porsche.
Puissance et performances
La Z9 GT se présente sous deux formes principales : une version trimoteur tout électrique de 933 ch et la version hybride rechargeable (PHEV) testée à Goodwood. Le PHEV combine un moteur turbo de 2,0 litres développant 204 ch avec trois moteurs électriques (268 ch à l’avant, 295 ch chacun à l’arrière) pour un total de 858 ch. Contrairement aux hybrides typiques, le moteur recharge ici principalement la batterie, bien qu’il puisse directement propulser les roues à des vitesses plus élevées. Malgré un poids de près de trois tonnes, la voiture offre une accélération immédiate, même si la puissance ne semble pas aussi explosive que les chiffres le suggèrent.
Intérieur et design
À l’intérieur, la Z9 GT reflète fidèlement la Denza B5, un autre modèle à venir destiné au Royaume-Uni. La cabine comprend trois écrans massifs pour le conducteur, le passager et l’infodivertissement central. Un sélecteur de vitesse encombrant de style avion sera remplacé par un levier de vitesses monté sur colonne pour le marché britannique. Même si l’intérieur couleur prune profond de la voiture d’essai n’est pas conventionnel, la qualité de construction globale semble solide.
Expérience de conduite et de conduite
Sur piste, la Z9 GT fait preuve d’un freinage robuste avec un retour fluide et communicatif. Les virages sont brusques et la direction en mode Sport est ferme, bien que légèrement atténuée. La voiture ne communique pas aussi directement la sensation de la route à travers le volant que certains rivaux.
Contexte et implications
Porsche a envisagé de fusionner la Taycan et la Panamera en une seule gamme avec des groupes motopropulseurs mixtes. Si cela se produit, la Denza Z9 GT de BYD pourrait avoir une longueur d’avance. La Z9 GT montre que les constructeurs automobiles chinois ne se contentent plus de copier ; ils innovent activement et ciblent le segment du luxe haute performance.
La Denza Z9 GT représente une démarche audacieuse de BYD, défiant les marques européennes établies avec un mélange convaincant de puissance, de technologie et de design. Reste à savoir si cela trouvera un écho auprès des acheteurs britanniques, mais cela augmente indéniablement les enjeux sur le marché de l’automobile haut de gamme.
