Les motos de tourisme modernes deviennent de plus en plus chères, les constructeurs proposant des caractéristiques de luxe et des technologies de pointe qui font monter les prix. De nombreux cyclistes se retrouvent hors de prix pour les nouveaux modèles, même pour les options de milieu de gamme commençant autour de 10 000 $. Cependant, le marché de l’occasion offre une alternative intéressante : des vélos vieux de dix ans, bien entretenus et offrant un excellent rapport qualité-prix sans sacrifier le confort ou les capacités.
L’achat d’occasion comporte des risques, une recherche approfondie est donc cruciale. Mais pour ceux qui sont prêts à faire leurs devoirs, il est possible de réaliser des économies substantielles et une fiabilité souvent supérieure. Voici un aperçu de dix motos de tourisme de 2016 qui se sentent toujours aussi bien aujourd’hui, avec les fourchettes de prix approximatives actuelles.
Kawasaki Versys 650 (2016)
Gamme de prix : 3 000 $ – 5 000 $
La Versys 650 offre une conduite confortable aussi bien pour les longs trajets que pour les déplacements quotidiens. Les modèles d’occasion réduisent le prix de moitié par rapport aux modèles neufs, sacrifiant la couverture de garantie et quelques extras, mais conservant les fonctionnalités de base. C’est un choix pratique pour les cyclistes qui privilégient la valeur au luxe.
Ducati Multistrada 1200 S (2016)
Gamme de prix : 7 000 $ – 9 000 $
La Multistrada 1200 S offre des performances de tourisme sportif avec un moteur de 160 chevaux. Alors que Ducati avait résolu la plupart des problèmes de fiabilité en 2016, ce modèle présente un point plat connu autour de 5 000 tr/min en raison du calage variable des soupapes, que Ducati a ensuite corrigé en 2018. C’est un désagrément mineur pour beaucoup mais qui mérite d’être noté.
Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (2016)
Gamme de prix : 7 000 $ – 9 000 $
Les ensacheurs métriques ont perdu en popularité, faisant du Vaquero une option remarquable. Les modèles neufs coûtent environ 20 000 dollars, mais des versions d’occasion peuvent être trouvées pour moins de la moitié de ce prix. Le vélo est resté pratiquement inchangé depuis sa sortie, vous ne manquerez donc pas de mises à jour majeures en optant pour un modèle plus ancien.
Moto Guzzi California 1400 Touring (2016)
Gamme de prix : 8 000 $ – 10 000 $
Le California 1400 Touring offre le style italien avec un moteur bicylindre en V transversal. Ce n’était pas un best-seller, ce qui le rendait plus difficile à trouver que les autres modèles, mais son design unique séduit les cyclistes qui veulent quelque chose de différent.
Kawasaki Concours 14 (2016)
Gamme de prix : 8 000 $ – 10 000 $
Le Concours 14 est connu pour sa fiabilité et sa capacité à dépasser 100 000 milles avec un entretien approprié. Il utilise un moteur ZX-14 désaccordé, conçu pour la longévité. Un kilométrage plus élevé est courant, mais ne constitue pas un problème majeur si le vélo a été bien entretenu.
Yamaha FJR1300 ES (2016)
Gamme de prix : 9 000 $ – 11 000 $
La FJR1300 ES se démarque par sa suspension électronique, qui ajoute du confort mais constitue aussi un point de défaillance connu. Un essai routier est essentiel pour garantir le bon fonctionnement de la suspension, car les réparations peuvent être coûteuses.
MV Agusta Turismo Veloce 800 (2016)
Gamme de prix : 9 000 $ – 11 000 $
Le Turismo Veloce 800 offre un équilibre entre performances et praticité. Contrairement aux autres vélos de cette liste, il nécessite une manipulation prudente, car le moteur très nerveux a tendance à flotter les soupapes s’il est poussé trop fort.
Harley-Davidson Street Glide (2016)
Gamme de prix : 11 000 $ – 13 000 $
Les Harley conservent généralement bien leur valeur, mais les récentes baisses des ventes ont créé des opportunités pour les acheteurs d’occasion. Cette génération de Street Glide ne correspond peut-être pas aux modèles plus récents en termes de puissance, mais les mises à niveau du marché secondaire sont abondantes. Le garder en stock garantit la fiabilité.
Honda Gold Wing GL1800 (2016)
Gamme de prix : 13 000 $ – 15 000 $
La Gold Wing de cinquième génération reste une option de tourisme confortable, même selon les normes modernes. Une décennie d’usure peut lui donner davantage l’impression d’être une moto, car Honda a réduit la protection contre le vent dans la sixième génération pour améliorer l’expérience de conduite.
Motus MST (2016)
Gamme de prix : 18 000 $ – 20 000 $
Le Motus MST est un modèle de niche avec une fourchette de prix qui varie considérablement en fonction de l’état. Certains exemplaires présentent un kilométrage ultra faible, ce qui témoigne de sa qualité sous-estimée. Son moteur V4 à tige transversale s’apparente à un V8 à petit bloc Chevrolet, ce qui en fait un choix unique et puissant.
En conclusion, le marché de l’occasion offre une forte valeur pour les cyclistes de tourisme désireux de faire des recherches approfondies. Ces modèles 2016 offrent une fiabilité, un confort et des performances éprouvés à une fraction du coût des vélos neufs, ce qui en fait des choix judicieux pour les passionnés soucieux de leur budget.
