Dodge mise sur un marché où les petites berlines comptent encore : le Mexique. Alors que les consommateurs américains se tournent largement vers les VUS et les camions, Dodge continue d’offrir l’Attitude, un modèle compact au design agressif, au sud de la frontière. Pour 2026, la marque lance une version en édition limitée, l’Attitude GT Green Hornet Edition, pour capitaliser sur son succès précédent.
Production limitée, style audacieux
La GT Green Hornet Edition se distingue par une peinture verte mate exclusive. Cette couleur saisissante accentue le look déjà audacieux de l’Attitude, qui, malgré son écusson Dodge, a des origines chinoises. Stellantis plafonne sa production à 150 unités, une réduction par rapport aux 300 unités produites l’année dernière, ce qui suggère une forte demande.
Les améliorations esthétiques comprennent une calandre noire avec des accents noir mat, des roues de 18 pouces en aluminium noir satiné, un aileron arrière et quatre tuyaux d’échappement. Ces caractéristiques contribuent à une apparence sportive, même si, comme le souligne Moparinsider, les performances de la voiture ne correspondent pas nécessairement à son look agressif.
Baisse de prix pour 2026
Le prix de l’édition Green Hornet a en fait diminué pour l’année modèle 2026. Il commence désormais à 463 900 pesos (environ 27 000 dollars américains), en baisse par rapport aux 488 900 pesos (28 500 dollars américains) de l’édition précédente. Cela pourrait viser à stimuler davantage la demande et à rendre le modèle à tirage limité plus accessible.
Sous le capot : aucune amélioration des performances
Malgré son apparence agressive, l’Attitude GT Green Hornet Edition embarque le même groupe motopropulseur que le modèle standard. Il est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre produisant 168 chevaux et 199 lb-pi de couple, associé à une transmission à double embrayage à sept rapports. Dodge revendique un temps d’accélération de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h) de 6,95 secondes, ce qui est raisonnable pour le segment.
Pourquoi le Mexique, pas les États-Unis ?
Dodge ne vend pas l’Attitude aux États-Unis en raison des tendances du marché et des réalités de fabrication. Le marché américain des berlines s’est rétréci, rendant un modèle comme celui-ci difficile à vendre. Plus important encore, l’Attitude est essentiellement une version rebadgée du GAC Empow de Chine. Les tarifs douaniers à l’importation le rendraient économiquement non viable pour le marché américain.
Cela démontre comment les constructeurs automobiles adaptent leurs stratégies aux différentes régions, en tirant parti des plateformes mondiales tout en adaptant leurs offres aux préférences et réglementations locales.
Le succès continu de l’Attitude au Mexique montre qu’un style agressif et un prix abordable peuvent encore séduire les consommateurs, même si la popularité des berlines diminue ailleurs.
