Le Ford Bronco électrique, développé par la coentreprise JMC-Ford, est officiellement entré sur le marché chinois avec un prix de départ d’environ 32 640 dollars américains (229 800 yuans). Cette décision représente une tentative directe de conquérir un segment du marché chinois en pleine croissance des véhicules à énergies nouvelles (NEV), en particulier parmi les consommateurs à la recherche de multisegments électriques tout-terrain.
Conçu pour le marché chinois
L’arrivée du Bronco en Chine est stratégique. Le véhicule est doté d’un groupe motopropulseur puissant, de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et d’un langage de conception qui reflète étroitement le populaire Bronco Sport à essence. Les principales caractéristiques comprennent une puissance de pointe allant jusqu’à 416 chevaux (310 kW) et une suite complète de 31 capteurs ADAS.
Spécifications techniques et conception
Le Bronco de 5 mètres de long est conçu pour les terrains accidentés. Ses dimensions (5 025/1 960/1 825 mm) et son empattement de 2 950 mm lui confèrent de la stabilité, tandis qu’une garde au sol minimale de 220 mm et des angles d’approche/départ de 30°/32° assurent des capacités tout-terrain.
L’intérieur est équipé d’une expérience luxueuse : sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants (dans les versions supérieures), un coffre spacieux de 497 litres, plus un coffre avant supplémentaire de 160 litres dans la version tout électrique (BEV). La cabine comprend un écran tactile de 15,6 pouces, un AR-HUD, un groupe d’instruments numériques et même un réfrigérateur de 7,5 litres.
Options et prix du groupe motopropulseur
Ford propose des versions tout électrique (BEV) et de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) :
- BEV : Les deux moteurs électriques génèrent 445 ch (332 kW), alimentés par une batterie LFP de 105,4 kWh pour une autonomie CLTC de 650 km.
- EREV : Un moteur à combustion interne (ICE) de 1,5 litre fournit 148 ch (110 kW), associé à une batterie BYD Blade de 43,7 kWh pour une autonomie CLTC de 220 km. Associé aux moteurs électriques (310 kW), le modèle EREV atteint une autonomie mixte de 1 220 km.
Les prix varient de 32 640 $ à 40 160 $ US (229 800 à 282 800 yuans), selon le niveau de finition.
Pourquoi c’est important
L’entrée du Bronco électrique en Chine est importante pour plusieurs raisons. Premièrement, cela démontre l’engagement de Ford sur le marché chinois des NEV. Deuxièmement, il vérifie si la reconnaissance établie de la marque Bronco se traduira par des ventes par rapport à ses concurrents nationaux. Enfin, la dépendance du véhicule aux technologies Nvidia et BYD met en évidence la coopération croissante entre les constructeurs automobiles internationaux et les fournisseurs de technologie chinois.
Le succès du Bronco en Chine dépendra de l’efficacité avec laquelle Ford le positionnera comme un véhicule électrique tout-terrain haut de gamme, le différenciant des alternatives nationales plus abordables.
