Ford améliore sa populaire fourgonnette électrique E-Transit Custom pour l’année modèle 2026 avec une autonomie accrue, une charge plus rapide et une nouvelle option de transmission intégrale. Ces améliorations répondent aux demandes clés des utilisateurs commerciaux, en particulier ceux opérant dans des conditions difficiles.
Portée plus longue et charge plus rapide
L’E-Transit Custom mis à jour comportera une batterie plus grande de 71 kWh, remplaçant l’unité précédente de 64 kWh. Ce changement augmente la portée maximale de la camionnette de 209 milles à 232 milles – une amélioration significative pour les entreprises qui dépendent de livraisons quotidiennes ou d’itinéraires plus longs.
Ford a également augmenté la vitesse maximale de charge rapide CC à 125 kW, réduisant ainsi le temps de recharge de 10 % à 80 % à 29 minutes. Les propriétaires existants d’E-Transit Custom bénéficieront également de mises à jour logicielles en direct qui réduisent les temps de recharge de 14 minutes, jusqu’à 25 minutes pour une charge comparable.
Capacité de traction intégrale
Pour la première fois, l’E-Transit Custom proposera une transmission intégrale (AWD). Le système ajoute un moteur électrique à l’essieu avant, complétant le moteur standard monté à l’arrière. Cette configuration à deux moteurs offre une traction améliorée dans des conditions glissantes, telles que les routes verglacées, les sentiers de gravier ou les chantiers de construction boueux.
Le système AWD est disponible en deux puissances : 214 ch et 281 ch. Il sera proposé dans différents styles de carrosserie Transit Custom, notamment les fourgons standard, les Combis, les Double-cabines et les Multicabs. La version à plus haut rendement est exclusive aux versions Sport et MS-RT, bien qu’elle soit également disponible sur la fourgonnette E-Tourneo Custom.
Ce que cela signifie pour les entreprises
Les mises à niveau du E-Transit Custom répondent aux préoccupations pratiques des flottes commerciales. La portée étendue réduit l’anxiété liée à la portée, en particulier pour les entreprises dont les itinéraires sont imprévisibles. Une charge plus rapide minimise les temps d’arrêt, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle. L’ajout de la transmission intégrale ouvre de nouveaux cas d’utilisation pour la fourgonnette, lui permettant de fonctionner de manière fiable dans des environnements plus difficiles où une fourgonnette traditionnelle à propulsion arrière pourrait avoir des difficultés.
Le prix n’a pas encore été révélé, mais le E-Transit Custom mis à jour devrait coûter plus cher que le modèle actuel, qui commence à environ 43 000 £. Ces améliorations permettent à Ford de rivaliser plus efficacement sur le marché en pleine croissance des véhicules utilitaires électriques, où la fiabilité et la polyvalence sont primordiales.
L’E-Transit Custom est un véhicule clé de la stratégie d’électrification de Ford, et ces améliorations démontrent l’engagement de l’entreprise à fournir des fourgons électriques pratiques et performants aux entreprises de toute l’Europe.
