Ford introduit rapidement sa technologie avancée d’aide à la conduite, BlueCruise, à une gamme plus large de véhicules en Europe, signalant une évolution vers des fonctionnalités autrefois exclusives aux modèles haut de gamme. Cette décision signifie que les conducteurs n’auront pas à débourser pour des versions haut de gamme pour profiter de la commodité de la conduite mains libres.
À partir du printemps 2026, Ford proposera BlueCruise dans le cadre d’un pack d’aide à la conduite en option sur plusieurs modèles de SUV et de camionnettes populaires : le Puma, le Puma Gen-E (version électrique), le SUV compact Kuga et le Ranger PHEV. Cela élargit considérablement l’accès à la technologie au-delà de son lancement initial sur la Mustang Mach-E en 2023.
BlueCruise utilise un système sophistiqué de caméras et de capteurs pour surveiller la circulation, le marquage des voies et même l’attention du conducteur grâce au suivi du regard et de la position de la tête. Basé sur le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, il permet aux conducteurs de lâcher le volant tout en restant concentrés sur la route, en gérant automatiquement l’accélération, le freinage et la direction dans les « zones bleues » désignées.
L’Europe compte plus de 135 000 km (84 000 miles) de ces zones bleues – des autoroutes spécialement cartographiées pour un fonctionnement mains libres. Ce vaste réseau permet de réaliser des trajets comme conduire de Stockholm à Rome sans jamais avoir besoin de toucher le volant, couvrant une distance d’environ 2 000 km (1 500 miles) à travers six pays en 25 heures environ.
À l’échelle mondiale, les propriétaires de Ford et de Lincoln ont déjà parcouru plus de 888 millions de kilomètres (552 millions de miles) avec BlueCruise activé, bien que la majorité de ces miles aient probablement été parcourus en Amérique du Nord. La société annoncera les prix et les détails de l’abonnement au Driver Assistance Pack à l’approche de la date de lancement du printemps 2026 sur certains marchés européens, notamment l’Autriche, la Belgique, la République tchèque, le Danemark, la France, l’Allemagne, la Grèce, la Hongrie, l’Italie, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne, le Portugal, l’Espagne, la Suède et le Royaume-Uni.
L’expansion de BlueCruise par Ford met en évidence une tendance croissante dans l’industrie automobile : rendre plus largement disponibles les systèmes avancés d’aide à la conduite. Cela pourrait conduire à une plus grande adoption de la technologie de conduite mains libres, remodelant la façon dont les gens perçoivent et interagissent avec leurs véhicules sur la route.
