Geely s’apprête à élargir sa gamme phare Galaxy M9 avec une nouvelle variante premium arrivant en Chine d’ici la fin avril. Suite aux récents éloges internationaux des médias automobiles basés aux États-Unis, cette mise à jour marque la volonté de Geely de combiner l’esthétique de luxe haut de gamme avec une technologie de conduite autonome de pointe.
Le luxe rencontre l’esthétique : l’influence « Maybach »
Des documents internes divulgués et des rapports sur les réseaux sociaux suggèrent que la prochaine variante s’appuiera fortement sur une identité de « produit phare du luxe ». Les changements les plus marquants sont visuels, visant à élever le statut du véhicule grâce à un style haut de gamme :
- Extérieur : Une palette de couleurs sophistiquées bicolores « Noir et Or », inspirée des marques de luxe haut de gamme comme Maybach.
- Intérieur : Une cabine redessinée avec un revêtement rouge foncé et un plafond en faux suède pour une expérience tactile plus haut de gamme.
- Ambiance : Un toit panoramique équipé d’une fonction d’éclairage personnalisable « Ciel Étoilé » pour agrémenter l’expérience passager.
- Stance : Le modèle comportera des jantes plus grandes de 21 pouces, donnant au crossover de 5,2 mètres une présence plus imposante.
Un bond massif dans l’intelligence autonome
Au-delà des améliorations esthétiques, l’avancée technique la plus significative réside dans le « cerveau » du véhicule. La nouvelle variante lancera le système de conduite assistée G-Pilot H7, remplaçant la version précédente H5.
Cette mise à niveau représente une avancée majeure en termes de puissance de calcul. En passant de la configuration double Nvidia Orin X (508 TOPS) à la puce Nvidia Drive Thor-U, la capacité de calcul maximale du véhicule passe à 700 TOPS (trillions d’opérations par seconde). Ce matériel, soutenu par un capteur LiDAR dédié, permet plusieurs fonctionnalités avancées :
- Navigation sur pilote automatique (NOA) : La possibilité de naviguer de manière autonome entre des adresses spécifiques dans les rues urbaines et sur les autoroutes (bien que la supervision du conducteur reste obligatoire).
- Système d’évasion automatisé général (G-AES) : Protocoles de sécurité améliorés pour la conduite sur autoroute à grande vitesse.
- Stationnement autonome : Manœuvres automatisées pour une navigation urbaine plus facile.
Pourquoi est-ce important : L’augmentation du TOPS (Trillion Operations Per Second) est critique. À mesure que les logiciels de conduite autonome deviennent plus complexes, les véhicules nécessitent une puissance de traitement exponentiellement plus importante pour interpréter les données des capteurs en temps réel. En intégrant le Nvidia Drive Thor-U, Geely positionne le M9 pour rivaliser avec le plus haut niveau de véhicules intelligents au monde.
Spécifications et performances de base
Même si la technologie et le style bénéficient d’un perfectionnement significatif, l’architecture fondamentale du Galaxy M9 reste cohérente avec le modèle existant.
Dimensions et conception
Le SUV conserve sa grande empreinte au sol, mesurant 5 205 mm de longueur avec un empattement de 3 030 mm, garantissant suffisamment d’espace pour sa configuration standard à six places (2+2+2). Son profil aérodynamique reste performant avec un coefficient de traînée de 0,285 Cd.
Groupe motopropulseur et autonomie
Le M9 continue d’utiliser sa configuration hybride rechargeable (PHEV), offrant différents niveaux de performances :
– Modèle de base : Un moteur turbocompressé de 1,5 litre associé à un moteur électrique, délivrant une puissance combinée d’environ 219 ch et 241 ch respectivement.
– Modèle haut de gamme : Une configuration à deux moteurs plus puissante produisant une puissance combinée 456 ch (340 kW).
– Batterie et autonomie : Disponible avec des options de batterie de 18,4 kWh ou 41,5 kWh, offrant une autonomie en mode électrique uniquement comprise entre 100 et 230 km (dans les conditions CLTC).
Conclusion
La prochaine variante du Geely Galaxy M9 représente une démarche stratégique visant à conquérir le marché des SUV haut de gamme en combinant des éléments de conception « de luxe » avec une puissance de calcul de pointe. En mettant à niveau son matériel de conduite autonome, Geely ne vend pas seulement une voiture familiale, mais une plateforme informatique mobile hautement sophistiquée.
