Genesis a dévoilé un concept de break haute performance, le G90 Wingback, signalant son intention de concurrencer directement les familiales de luxe performantes comme la BMW M5 Touring. Le véhicule a fait ses débuts parallèlement au lancement de la nouvelle sous-marque « Magma » de Genesis, conçue pour souligner l’orientation future de l’entreprise en alliant luxe et performances agressives.
Le nouvel objectif de performance de Genesis
Le G90 Wingback n’est pas qu’un concept ; c’est une démonstration de la volonté de Genesis d’explorer de nouveaux segments. Bien qu’aucun projet de production n’ait été officiellement confirmé, les dirigeants de Genesis ont fortement laissé entendre cette possibilité si la demande du marché le justifie. Le véhicule présente le projet sur mesure « One of One », mais le développement interne suggère qu’une version de production serait réalisable.
Spécifications techniques et philosophie de conception
Le Wingback partage son groupe motopropulseur avec la berline G90 actuelle, proposant un moteur V6 essence de 3,5 litres dans des configurations de 375 ch et 409 ch. Au-delà de la puissance, le concept incarne la vision de Genesis consistant à combiner élégance raffinée et performances brutes. Le patron créatif Luc Donckerwolke le décrit comme « une main de fer dans un gant de velours », démontrant le rôle de Magma en tant que sommet de la gamme Genesis.
Développement interne et perspectives d’avenir
Il est intéressant de noter que le projet porte le nom de code interne « Dr Evil », un clin d’œil ludique au surnom donné par Donckerwolke au modèle. Le concept met en valeur l’ambition de Genesis d’offrir des performances extrêmes aux côtés du luxe, incarnant une dualité « Dr Jekyll et Mr Hyde » dans son design. La berline G90 est vendue en Europe depuis 2023, mais pas au Royaume-Uni, ce qui fait de cette variante break potentielle une expansion significative de la portée mondiale de la marque.
L’existence de la G90 Wingback démontre que Genesis souhaite sérieusement entrer sur le marché des familiales de luxe hautes performances, un segment dominé par les constructeurs automobiles européens. Son développement marque un changement d’identité de marque, allant du luxe traditionnel vers une image plus agressive et sportive. S’il était produit, le Wingback représenterait une étape audacieuse pour Genesis, défiant les acteurs établis dans un créneau compétitif mais mal desservi.
