Kosmera, une nouvelle startup automobile, présente deux véhicules au CES : une berline élégante et une hypercar haute performance. Ce dernier, développant jusqu’à 1 877 chevaux, a retenu l’attention, mais des détails suggèrent qu’il pourrait rester une pièce maîtresse plutôt qu’un modèle de production.
Allégations de conception et de performances
Les images teaser de l’hypercar révèlent des éléments de design qui rappellent ceux d’Alfa Romeo et de Bugatti, avec une calandre audacieuse, une carrosserie tout en courbes et un aileron arrière proéminent. Kosmera affirme que le véhicule combinera « l’héritage des supercars classiques avec la technologie de nouvelle génération », offrant une puissance stupéfiante de 469 chevaux par roue.
La société met en avant un rapport puissance/poids proche de 1:1 et un châssis avancé construit à partir de composites de qualité aérospatiale et de métaux imprimés en 3D pour une « rigidité en torsion exceptionnelle ». Il promet également un système de suspension révolutionnaire capable d’alterner entre une conduite douce et une rigidité prête pour la piste.
Fonctionnalités de haute technologie
L’hypercar de Kosmera comprend un « AI Coach » conçu pour améliorer les compétences du conducteur grâce à la réalité augmentée, affichant la ligne de course optimale sur un affichage tête haute. Un « mécanisme de déverrouillage du double volant » unique est également mentionné, bien que sa fonction reste floue.
Statut du prototype et problèmes de production
Malgré ses affirmations ambitieuses, Kosmera précise que ces véhicules sont des prototypes destinés à un affichage statique uniquement. Il n’y a pas de plans concrets pour la production ou la disponibilité. En outre, les dépôts de marque de la société en Chine, sous la direction de Xing Chen Future Automotive Technology Co Ltd, suggèrent qu’il est peu probable que l’hypercar soit vendue sur le marché américain.
Alors que l’hypercar de Kosmera présente des objectifs d’ingénierie impressionnants, son statut de show car soulève des doutes quant à sa disponibilité dans le monde réel. L’accent mis sur le design et la technologie, associé aux origines de l’entreprise et aux détails de la marque, suggère que ce véhicule pourrait ne jamais progresser au-delà du salon du CES.
