Le constructeur automobile chinois GWM a dévoilé une nouvelle version hybride rechargeable (PHEV) de son Cannon, le positionnant comme un concurrent direct du Ford Ranger PHEV et du BYD Shark 6. Ce développement pourrait faire de GWM la première marque en Australie à proposer deux options de pick-up hybrides rechargeables.
Conception révisée, groupe motopropulseur compétitif
Des documents récents déposés auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) révèlent que le Cannon PHEV comportera une partie avant redessinée, l’alignant sur les modèles diesel mis à jour lancés en Chine en novembre dernier. Le groupe motopropulseur se compose d’un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres associé à une batterie au lithium fer phosphate (LFP) – la capacité n’est pas encore divulguée – et de quatre roues motrices.
Bien que la puissance combinée de 180 kW soit inférieure aux 207 kW offerts par le Ford Ranger PHEV, le Cannon PHEV devrait avoir un prix compétitif. Les modèles GWM Cannon Alpha PHEV actuels commencent à 57 490 $ en voiture, tandis que la gamme 4×4 diesel standard va de 40 490 $ à 51 990 $. Le Ranger PHEV commence à 71 990 $ avant les frais routiers, et le BYD Shark 6 coûte à partir de 57 900 $.
Solution de pneu de secours et ensemble tout-terrain
Une amélioration clé par rapport au plus grand Cannon Alpha PHEV est le retour d’un pneu de secours pleine grandeur monté sous le véhicule. L’emplacement de la batterie de l’Alpha PHEV force la pièce de rechange dans la caisse, réduisant ainsi l’espace de chargement. Le nouveau PHEV semble conserver les dimensions standard de la zone de chargement tout en offrant une pièce de rechange pleine grandeur.
GWM évalue également un package « Tout-terrain » pour le marché australien, destiné à rivaliser avec le Ford Ranger Raptor, le Nissan Navara Warrior et le Toyota HiLux GR Sport. Cela suggère que GWM cible de manière agressive un plus large éventail d’acheteurs, des utilisateurs de PHEV axés sur l’efficacité aux passionnés de tout-terrain.
Lancement australien en cours d’examen
Un porte-parole de GWM Australie a confirmé que même si la sortie locale du Cannon PHEV n’est pas encore confirmée, elle est “à l’étude”. La société a démontré sa volonté d’introduire des options PHEV compétitives en Australie, et ce modèle représente une étape importante vers une nouvelle expansion dans le segment des camionnettes hybrides rechargeables.
L’émergence de plusieurs véhicules PHEV sur le marché australien témoigne d’une demande croissante de véhicules efficaces et polyvalents. La décision de GWM d’envisager ce modèle souligne l’importance croissante des technologies électriques et hybrides dans le segment des services publics, traditionnellement dominé par le diesel.
