La Kawasaki Voyager XII, produite de 1986 à 2003, représente une machine de tourisme silencieuse et performante, négligée dans la ruée du développement des motos modernes. Alors que les modèles les plus récents disposent de fonctionnalités avancées, le Voyager XII a prouvé qu’un confort efficace sur de longues distances ne nécessite pas une réinvention constante. Ce vélo allie luxe et agilité surprenante, ce qui en fait une alternative intéressante aux concurrents plus lourds.
Un groupe motopropulseur fluide pour des kilomètres sans fin
Le moteur du Voyager XII était un quatre cylindres en ligne de 1 196 cm3, monté transversalement pour maintenir la moto relativement étroite. Bien qu’avec un carburateur – s’appuyant sur des carburateurs Keihin – il délivrait une puissance douce et s’est avéré fiable et durable malgré les problèmes d’émissions qui ont finalement contribué à son arrêt éventuel.
Sa transmission à cinq vitesses était capable de vitesses sur autoroute, avec une autonomie de croisière confortable jusqu’à environ 85 MPH avant que les vibrations ne deviennent perceptibles. La transmission finale à arbre permettait un fonctionnement silencieux, même si l’entretien était essentiel pour éviter l’usure.
Spécifications clés :
* Moteur : Quatre cylindres en ligne de 1 196 cm3
* Transmission : Cinq vitesses
* Entraînement final : Arbre
Équilibrer luxe et légèreté
Kawasaki a conçu le Voyager XII pour réduire les prix des vélos de tourisme encombrants qui dominent le marché. Son cadre étroit, combiné à une suspension avant et arrière à réglage pneumatique (y compris un amortissement du rebond dans quatre directions), a créé une conduite étonnamment agile pour un tourer entièrement équipé.
La suspension réglable permettait aux pilotes d’affiner la maniabilité pour différentes charges, et les doubles freins avant fournissaient une puissance de freinage adéquate pour son poids humide d’environ 750 livres. Notamment, l’ABS n’était pas une option sur ces modèles.
Une esthétique rétro avec des fonctionnalités de tourisme fonctionnelles
Le style du Voyager XII est resté en grande partie inchangé depuis le milieu des années 1980 jusqu’à son arrêt. La conception a donné la priorité à la fonction plutôt qu’au flash, offrant une protection contre le vent décente, des sièges larges et un dossier passager confortable.
Les sièges de style dalle étaient typiques de l’époque, mais réglables pour s’adapter à différents pilotes. L’infodivertissement comprenait un récepteur AM/FM avec lecteur de cassettes – un système audio complet pour l’époque.
Détail unique : Chaque année du Voyager XII a reçu une palette de couleurs unique, ce qui facilite l’identification de l’année modèle.
Pourquoi c’est toujours important
Le Kawasaki Voyager XII était un compagnon performant sur de longues distances qui excellait discrètement dans son créneau. Son mélange de maniabilité agile, de sièges doubles confortables et de moteur quatre cylindres en ligne fiable en faisait un choix pratique pour les pilotes qui n’avaient pas besoin des dernières technologies pour profiter de la route ouverte. Bien qu’il soit négligé par beaucoup, le Voyager XII reste un témoignage du fait qu’une tournée efficace ne consiste pas toujours à réinventer la roue.
