La Chine a achevé la construction du premier laboratoire au monde conçu pour simuler des conditions de circulation et météorologiques extrêmes pour les essais de véhicules autonomes. L’installation de 5 000 mètres carrés, exploitée par le China Merchants Testing Vehicle Technology Research Institute (CMVR) à Chongqing, permet aux constructeurs automobiles de pousser leurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) à leurs limites dans des scénarios contrôlés et reproductibles.
Capacités avancées
Le laboratoire combine de manière unique la dynamique des véhicules, un flux de trafic réaliste et des conditions climatiques réglables. Il peut reproduire un brouillard dense – avec une visibilité passant de 10 mètres à 1 kilomètre en une demi-heure – de fortes pluies et un éclairage varié, y compris l’aube, le crépuscule et un ciel couvert. Les véhicules peuvent être testés à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h, dépassant la norme industrielle de 100 km/h. Cette capacité à grande vitesse est obtenue grâce à un système de traînée avancé, garantissant des résultats précis et fiables.
Simulations réalistes
L’installation ne se contente pas de reproduire la météo ; il simule également un comportement humain imprévisible. Le laboratoire peut recréer des scénarios dans lesquels des piétons sortent soudainement d’un angle mort, reflétant les dangers du monde réel. Fan Hailong, directeur général de CMVR, a souligné que cette capacité est cruciale pour évaluer la manière dont les systèmes ADAS répondent à des situations complexes.
Pourquoi c’est important
L’investissement de la Chine dans cette infrastructure de test est stratégique. Le pays est en train de devenir rapidement un leader mondial dans le développement de véhicules autonomes, et des tests rigoureux sont essentiels pour la sécurité et la fiabilité. Le laboratoire s’attaque à un goulot d’étranglement majeur dans la validation ADAS : les tests dans le monde réel sont coûteux, prennent du temps et comportent des risques inhérents.
« Ce laboratoire permet de tester à grande échelle et par tous les temps des voitures intelligentes », ont déclaré les responsables du CMVR.
Expansion de CMVR
CMVR est une entreprise de haute technologie soutenue par l’État qui dessert plus de 2 700 clients à travers la Chine. En plus de l’usine de Chongqing, elle exploite des sous-centres dans l’est, le sud et le nord de la Chine, une base d’essais par temps froid à Heihe et plusieurs filiales. Changan a été le premier constructeur automobile à utiliser le laboratoire, testant sa berline Nevo A06 EV le 9 février.
L’achèvement de cette installation témoigne de l’engagement de la Chine en faveur de l’innovation en matière de conduite autonome. À mesure que la technologie évolue, attendez-vous à voir des installations de test plus avancées émerger à l’échelle mondiale pour garantir la sécurité et accélérer le développement.
