Lexus entre officiellement dans la bataille des berlines électriques haut de gamme au Royaume-Uni. À partir du 1er mai, la Lexus ES entièrement électrique arrivera sur les côtes britanniques, se positionnant comme un challenger direct des poids lourds allemands établis comme la BMW i5 et l’Audi A6 e-tron Sportback.
Cette décision marque un changement important pour Lexus, une marque traditionnellement synonyme de technologie hybride transparente, alors qu’elle s’oriente vers une électrification complète pour rivaliser dans un segment de luxe de plus en plus décarboné.
Prix et gamme de modèles
La Lexus ES sera disponible en trois niveaux de finition distincts, répondant à différentes préférences et budgets en matière de luxe :
- Premium : À partir de 59 345 £
- Premium Plus : À partir de 68 245 £
- Takumi : À partir de 72 545 £
Notamment, alors que Lexus continue de proposer des hybrides essence-électrique dans d’autres régions d’Europe, l’ES 300h hybride ne sera pas disponible au Royaume-Uni. Au lieu de cela, la gamme britannique se concentre exclusivement sur les groupes motopropulseurs purement électriques. Cependant, des experts de l’industrie suggèrent qu’un hybride rechargeable (PHEV) hautes performances de 300 ch pourrait être introduit lors d’un futur lifting à mi-vie si la demande du marché l’exige.
Performances et spécifications de la batterie
La gamme ES électrique se décline en deux configurations distinctes :
L’ES 350e (monomoteur)
Conçu pour l’efficacité et les déplacements quotidiens, le modèle de base comprend :
* Puissance : Moteur électrique unique de 221 ch.
* Conduite : Traction avant.
* Batterie : Capacité de 77 kWh.
* Autonomie : Environ 329 miles (cycle WLTP).
* Accélération :** 0 à 100 km/h en 8,2 secondes.
L’ES 500e (double moteur)
Le modèle phare met l’accent sur la performance et l’adhérence :
* Puissance : Configuration à double moteur électrique de 338 ch.
* Conduite : Système de traction intégrale DIRECT4.
* Accélération : 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
* Batterie : Capacité de 75 kWh (plage exacte à confirmer).
Capacités de charge : Les deux modèles prennent en charge un taux de charge maximal de 150 kW, permettant une charge de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.
Ingénierie et luxe intérieur
Construite sur l’architecture TNGA-K (partagée avec la Toyota Camry mondiale), l’ES utilise une suspension arrière multibras sophistiquée et une direction à rapport variable pour équilibrer la stabilité à grande vitesse et l’agilité urbaine.
À l’intérieur, Lexus met l’accent sur le confort des passagers et la technologie haut de gamme :
* Confort arrière : Les options incluent des sièges arrière inclinables avec repose-jambes de style ottoman.
* Cockpit numérique : Un tableau de bord numérique de 12,3 pouces associé à un immense écran d’infodivertissement de 14 pouces.
* Connectivité : Le système LexusConnect fournit des données de navigation en temps réel, y compris l’emplacement des bornes de recharge et des alertes de zones à faibles émissions.
* Audio : Pour la première fois, Lexus propose un système de son surround Mark Levinson haut de gamme à 17 haut-parleurs.
Systèmes de sécurité avancés
Lexus a massivement investi dans la technologie d’aide à la conduite, allant au-delà du maintien de voie standard vers des mesures de sécurité plus proactives :
* Régulateur de vitesse intelligent : Utilise les données cartographiques pour ajuster automatiquement la vitesse pour les virages à venir.
* Détection améliorée : Le système pré-collision peut désormais reconnaître les scooters électriques, tandis que le moniteur d’angle mort est calibré pour détecter les vélos et les motos.
* Surveillance du conducteur : De nouveaux capteurs peuvent détecter la fatigue du conducteur (comme le bâillement) ou la distraction au volant (utilisation du téléphone). Si un conducteur ne réagit plus, la voiture peut s’arrêter de manière autonome et contacter les services d’urgence.
Contexte du marché : En lançant son véhicule en mettant l’accent sur la sécurité de haute technologie et la capacité électrique à longue autonomie, Lexus tente de combler le fossé entre le confort de luxe traditionnel et les exigences technologiques rapides de l’ère des véhicules électriques.
Conclusion
L’arrivée de la Lexus ES marque une étape audacieuse dans l’évolution électrique de la marque, offrant une alternative hautement technologique aux rivales allemandes. Avec une gamme de configurations et un fort accent sur la sécurité et le confort des passagers, il vise à conquérir un segment du marché à la recherche de luxe électrifié sans sacrifier le raffinement.
