Lynk & Co, la marque axée sur la performance de Geely, lancera une nouvelle version de sa berline 03 en Chine, dotée d’un aileron arrière proéminent en fibre de carbone. Le modèle, lancé le 5 mars, combine un moteur de 268 chevaux avec un style agressif – une décision susceptible de plaire au marché chinois axé sur le tuning.
Une plateforme familière, un style mis à jour
Le Lynk & Co 03 a fait ses débuts en 2018 et partage son architecture modulaire CMA avec le Volvo XC40. Bien que commercialisée comme une « troisième génération », la dernière mise à jour est en réalité un lifting. La dernière variante, disponible depuis octobre 2025, comprend désormais la « Large Rear Wing Edition ». Cette version se démarque par son aileron en fibre de carbone installé en usine, réglable sur trois angles (0°, 8° et 16°) pour une stabilité accrue.
Détails du style et des performances
Le spoiler comporte le lettrage « Downforce » et un graphique du circuit international de Ningbo, un clin d’œil à l’héritage de course du modèle. Les éléments de style supplémentaires incluent un aileron en queue de canard noirci, des jantes sportives et un intérieur « Fiery Red ».
Sous le capot, la voiture embarque un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 268 ch et 400 Nm de couple. Il s’associe à une transmission automatique Aisin à 8 rapports et propose une traction avant. Les chiffres de performance indiquent un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de 6,5 secondes.
Pourquoi c’est important : la culture automobile chinoise
L’ajout d’un gros becquet sur une voiture aux performances modérées peut sembler inhabituel, mais il s’agit d’une décision stratégique pour le marché chinois. Lynk & Co propose déjà une variante plus performante, la 03+ (jusqu’à 350 ch), dotée également d’un becquet en fibre de carbone. Cette nouvelle édition offre aux passionnés un moyen abordable d’obtenir un look similaire.
Le Lynk & Co 03 est devenu une sorte d’icône du tuner en Chine, en partie grâce au succès de sa version de course dans la World Touring Car Cup. Lynk & Co propose désormais des mises à niveau légales en usine pour un marché qui personnalise activement ses véhicules.
Cette décision capitalise sur la crédibilité du modèle en course et s’adresse à la communauté active du tuning en Chine. Cela permet à Lynk & Co de fournir des modifications prises en charge par l’usine qui seraient autrement effectuées via les canaux du marché secondaire. Même si les performances ne sont pas révolutionnaires, le style agressif et l’association avec le sport automobile trouveront probablement un écho auprès des acheteurs à la recherche d’une image sportive.
La Lynk & Co 03 Large Rear Wing Edition représente une approche marketing ciblée, tirant parti de la reconnaissance de la marque et répondant à une préférence spécifique des consommateurs dans le paysage automobile chinois.
