La Mustang « Rubystar » : un défi audacieux à l’identité de Porsche

Dans une démarche alliant ingénierie de haute performance et déclaration personnelle affirmée, l’entrepreneur Pejman Ghadimi a personnalisé sa nouvelle Ford Mustang GTD avec un choix de couleurs conçu pour provoquer. En sélectionnant la peinture emblématique Rubystar Neo de Porsche, Ghadimi a créé un véhicule qui défie visuellement la marque même qu’il a publiquement critiquée.

Un acte de défi coloré

La Mustang GTD représente la tentative la plus sérieuse de Ford à ce jour de rivaliser dans le domaine des supercars axées sur la piste. C’est un véhicule construit pour rivaliser avec les références européennes,, mais Ghadimi a choisi de le peindre dans une teinte synonyme de ces rivaux.

Ghadimi,, qui a qualifié la Porsche 911 GT3 RS de « déchet », a opté pour la teinte magenta incomparable de Rubystar Neo, une couleur profondément ancrée dans l’héritage de course de Porsche. Il a décrit la décision comme un « vous » direct envers le constructeur basé à Stuttgart. Après sept mois d’attente, la voiture est enfin arrivée, présentant un paradoxe visuel saisissant : la silhouette agressive et large d’une icône musclée américaine drapée dans la livrée sophistiquée d’un outil de précision allemand.

Ingénierie du “Porschstang”

Bien que le choix des couleurs soit un coup de style, la machine sous la peinture est indéniablement sérieuse. La Mustang GTD s’écarte considérablement de la lignée standard des « pony car », s’orientant vers le territoire des hypercars exotiques.

Les principales spécifications de cette version particulière incluent :
– Groupe motopropulseur : Un V8 suralimenté de 5,2 litres produisant plus de 800 ch (811 ch).
– Ensemble Performance : Une suite optionnelle d’améliorations aérodynamiques et de réduction de poids coûtant environ 50 000 $.
– Valeur estimée : Bien que Ford n’ait pas officiellement confirmé le PDSF final, les estimations de l’industrie placent le GTD aux alentours de 330 000 $.

Ce niveau d’investissement place la Mustang GTD en concurrence directe avec les voitures que Ghadimi dénigre. Pour rappel, une Porsche GT3 RS peut coûter plus de 250 000 $, faisant de la Mustang un poids lourd légitime sur le marché des performances haut de gamme.

L’héritage de Rubystar

Le choix de « Rubystar Neo » n’est pas simplement une sélection aléatoire de rose vif ; c’est un clin d’œil à l’histoire de l’automobile. La couleur est une interprétation moderne du Rubystar des années 1990 vu sur des modèles classiques comme la 964 RS.

Pour obtenir ce look spécifique sur une Porsche aujourd’hui, un propriétaire devrait utiliser le programme « Paint to Sample », un service premium qui peut coûter plus de 17 000 $.

En appliquant cette esthétique spécifique à une Ford, Ghadimi a créé une « crise d’identité visuelle » qui oblige les spectateurs à concilier la force brute américaine avec la théorie européenne des couleurs.

Conclusion

En habillant une Ford haute performance des couleurs de course les plus reconnaissables de Porsche, Ghadimi a transformé un achat de luxe en une œuvre d’art de la performance. La Mustang GTD constitue désormais le majeur, coûteux et puissant, de la hiérarchie établie du monde des supercars.