Nissan a annoncé les prix du Pathfinder 2026, qui arrivera chez les concessionnaires au début de l’année prochaine, avec un prix de départ de 37 500 $ avant des frais de destination de 1 495 $. Cela représente une augmentation de prix de 1 100 $ par rapport à l’année modèle précédente, aggravée par une augmentation de 105 $ des frais de livraison.
Raffinements extérieurs
Le Pathfinder mis à jour présente une face avant révisée avec une calandre plus proéminente et un pare-chocs inférieur mis à jour. Les changements sont subtils mais perceptibles, notamment de nouveaux badges en satin et une palette de couleurs élargie qui inclut désormais Baltic Teal. L’arrière a également reçu des modifications mineures.
Améliorations techniques et intérieures
L’intérieur subit les changements les plus importants. Un nouveau système d’infodivertissement de 12,3 pouces remplace les précédents écrans de 8 et 9 pouces, prenant désormais en charge Android Auto et Apple CarPlay sans fil. La version SL de niveau intermédiaire reçoit un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces, tandis que les versions SL et Platinum reçoivent un chargeur de smartphone sans fil repensé qui prend en charge la norme Qi2.
Nissan a également ajouté de nouvelles fonctions de caméra aux versions SL, Platinum et Rock Creek : Front Wide View et Invisible Hood View. La version Platinum bénéficie également de roues de 20 pouces mises à jour et de nouveaux motifs de matelassage des sièges avec garniture en imitation bois.
Forfait Premium Rock Creek
La version Rock Creek bénéficie d’un nouvel ensemble Premium pour 1 720 $ (avec banquette) ou 2 270 $ (avec sièges capitaine). Cet ensemble ajoute le chargeur sans fil Qi2, un toit ouvrant panoramique, un volant chauffant et une prise de courant de 12 volts dans l’espace de chargement.
Le groupe motopropulseur reste familier
Le Pathfinder continue avec le moteur V6 de 3,5 litres produisant 284 chevaux et 259 lb-pi de couple. La variante Rock Creek obtient une légère augmentation à 295 chevaux et 270 lb-pi. Les deux versions utilisent une transmission automatique à neuf rapports. La traction avant est standard, avec une transmission intégrale disponible pour 2 000 $ de plus.
Les ajustements de prix et les modestes améliorations suggèrent que Nissan positionne le Pathfinder pour qu’il reste compétitif dans le segment des SUV de taille moyenne. Ces changements ne révolutionnent peut-être pas le véhicule, mais ils abordent certaines fonctionnalités clés que les acheteurs attendent désormais, telles que l’intégration de smartphones sans fil et des fonctionnalités de sécurité améliorées.
