Nissan élargit sa gamme hybride pour le populaire SUV X-Trail en Australie, répondant à la demande croissante des consommateurs et à la pression concurrentielle de concurrents comme Honda, Kia et Toyota. L’extension comprendra des variantes e-Power à deux roues motrices, offrant aux acheteurs des options plus abordables.
La demande hybride oriente la stratégie de Nissan
Le directeur général de Nissan Océanie, Andrew Humberstone, a confirmé cette décision, citant les solides performances commerciales du X-Trail. L’entreprise vise à accroître sa part de marché en proposant une gamme plus large de configurations hybrides. Cette décision intervient alors que d’autres constructeurs automobiles poussent de manière agressive les options hybrides, Honda réduisant récemment ses variantes CR-V à essence uniquement et Toyota supprimant complètement les RAV4 essence. Kia a également élargi sa gamme Sportage hybride.
Qu’est-ce qui change ?
Actuellement, tous les modèles hybrides X-Trail e-Power en Australie sont équipés de série d’une transmission intégrale (AWD). Les nouvelles options FWD réduiront probablement le prix, rendant la technologie hybride plus accessible à un public plus large.
Le X-Trail e-Power utilise un système unique : un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre agit comme un générateur, alimentant les moteurs électriques (soit une seule configuration de 150 kW/330 Nm, soit une configuration double de 150 kW/330 Nm et 100 kW/195 Nm) qui entraînent le véhicule. L’économie de carburant des modèles FWD devrait s’améliorer légèrement, passant d’environ 6,1 L/100 km dans les versions AWD à environ 5,8 L/100 km.
L’e-Power à sept places reste flou
Bien que Nissan propose des variantes e-Power à sept places en Europe, il reste incertain si celles-ci seront importées en Australie. Actuellement, tous les X-Trail électrifiés sur le marché australien sont limités à cinq places.
Mise au point EV retardée
L’expansion des options hybrides coïncide avec la décision de Nissan de « retarder indéfiniment » le lancement de son modèle Leaf entièrement électrique en Australie. Cela reflète un changement de stratégie plus large, l’entreprise donnant la priorité à court terme à la technologie hybride plutôt qu’aux véhicules purement électriques.
Cette décision de Nissan souligne l’importance croissante des groupes motopropulseurs hybrides comme pont entre les moteurs à combustion traditionnels et l’électrification complète, en particulier sur des marchés comme l’Australie où l’adoption des véhicules électriques est encore en développement.
