Le dernier véhicule développé indépendamment par Alpina de la famille Bovensiepen, un SUV de luxe XB7 en édition limitée, sera dévoilé ce vendredi. Cela marque la fin d’une période de 60 ans pour le célèbre constructeur automobile allemand avant son intégration complète dans BMW.
Un héritage se termine
L’édition spéciale XB7 est spécifiquement destinée aux marchés américain et canadien. Bien qu’Alpina appartienne désormais à BMW depuis le 1er janvier 2024, ce dernier modèle a été conçu avant l’acquisition. L’accord pour sa production a été finalisé alors que la famille Bovensiepen dirigeait toujours l’entreprise.
Ce lancement fait suite à la précédente version autonome d’Alpina : la berline B8 GT dévoilée en janvier 2025. Par la suite, toutes les futures Alpina seront entièrement développées sous la direction de BMW, y compris la nouvelle marque révélée le mois dernier.
Du tuning à l’indépendance
Fondée en 1965 par Burkard Bovensiepen, Alpina a débuté en tant que préparateur BMW, mais a fonctionné en tant que fabricant indépendant avec des garanties d’usine. L’entreprise s’est fait connaître grâce à ses véhicules hautes performances au style unique, tels que les B3 et D3 basés sur la Série 3.
Pourquoi vendre maintenant ?
La famille Bovensiepen a vendu Alpina à BMW en 2022 parce qu’elle estimait que le maintien de ses normes intransigeantes n’était pas viable à l’ère émergente des véhicules électriques. La famille a fait valoir que différencier les futures Alpina électriques des modèles BMW standard grâce à un logiciel personnalisé serait d’un coût prohibitif.
La vision de BMW pour Alpina
BMW a acquis Alpina pour élargir son offre de voitures de luxe, dans le but de positionner la marque comme un concurrent haute performance de la gamme Maybach de Mercedes-Benz. La société a déjà nommé Max Missoni, auparavant chez Polestar, pour superviser la direction du design d’Alpina, promettant des « options sur mesure » pour les clients exigeants.
Cela marque non seulement la fin d’une marque indépendante, mais aussi un changement de stratégie pour BMW visant à conquérir un segment plus élevé du marché des performances de luxe.
Le XB7 final représente un chapitre final de l’histoire de l’automobile, signalant la transition d’un héritage familial vers un avenir d’entreprise.
