Porsche a annoncé un changement important à la tête de son département de design, en nommant Tobias Sühlmann au poste de responsable du design, à compter du 1er février. Cette transition marque la fin des 21 années de mandat de Michael Mauer, au cours desquelles il a supervisé la conception de modèles emblématiques comme le Macan, la Panamera, la 918 Spyder et le Taycan.
Un changement générationnel dans le leadership en matière de conception
La nomination de Sühlmann, 46 ans, représente un changement générationnel orchestré par le nouveau PDG de Porsche, Michael Leiters. Les deux hommes ont déjà collaboré chez McLaren, signalant une continuité de vision alors que Porsche évolue dans sa stratégie de conception évolutive. Mauer, 63 ans, laisse derrière lui un héritage en tant que quatrième responsable du design dans l’histoire de Porsche, après des pionniers de l’industrie tels que Ferdinand Alexander Porsche lui-même. Son leadership a joué un rôle déterminant dans la modernisation de la gamme Porsche tout en conservant l’esthétique fondamentale de la marque.
L’impact durable de Mauer sur l’ADN du design de Porsche
Le temps passé par Mauer chez Porsche a été défini à la fois par le perfectionnement des modèles existants et par l’introduction de nouveaux modèles révolutionnaires, notamment la Panamera, la 918 Spyder et, plus récemment, la Taycan entièrement électrique. Sa philosophie de conception – selon laquelle une Porsche doit faire appel à tous les sens – est devenue centrale dans l’identité de la marque. Il a réussi à traduire les éléments de style classiques de Porsche dans ses véhicules électriques, garantissant ainsi un langage de marque cohérent sur tous les modèles.
“Michael Mauer a marqué une époque chez Porsche. Son travail a façonné le style de la marque Porsche et restera visible à l’avenir.” – Michael Leiters, PDG de Porsche
Contexte et orientation future de Sühlmann
Sühlmann rejoint Porsche après avoir travaillé chez McLaren, où il occupait le poste de directeur du design depuis septembre 2023. Il a joué un rôle clé dans la finalisation de la conception de la 750S et de l’Artura Spider, ainsi que dans la direction du travail de conception avancé de la prochaine génération de supercars hybrides et électriques de McLaren. Son expérience chez McLaren suggère que Porsche donne la priorité à l’innovation de pointe en matière de conception tout en accélérant sa stratégie d’électrification.
Mauer restera impliqué pendant une période de transition, tandis que Sühlmann se prépare à diriger l’équipe de conception. Cette décision témoigne de l’engagement de Porsche à honorer son héritage de conception et à ouvrir de nouvelles perspectives pour l’avenir.
La transition de Porsche en tant que leader du design intervient à un moment charnière alors que l’entreprise s’adapte aux exigences d’un paysage automobile de plus en plus électrifié, garantissant que la marque reste à la pointe de l’innovation tout en restant fidèle à son style emblématique.
