Un concessionnaire automobile britannique a accidentellement importé deux rares Mitsubishi Pajero Evos après les avoir confondues avec des Lancer Evolutions standard, ce qui a conduit à une vente surprenante à un collectionneur qui a reconnu l’importance du véhicule. L’histoire montre comment une simple erreur de communication peut révéler des trésors automobiles.
Importation accidentelle
Le concessionnaire, qui importait des Subaru Impreza du Japon, s’est vu offrir un espace supplémentaire dans un conteneur d’expédition. Lorsque son fournisseur a suggéré de le remplir avec des « Evos », il a supposé qu’il s’agissait de la populaire Lancer Evolution. Cependant, en ouvrant le conteneur dans un port britannique, il a découvert deux Mitsubishi Pajero Evos – un modèle beaucoup moins connu en dehors des cercles de passionnés. Face à un inventaire inattendu, le concessionnaire a fait de la publicité pour les voitures, ignorant leur rareté.
Le but du Pajero Evo
Le Pajero Evo était une homologation spéciale. Mitsubishi a construit environ 2 500 versions homologuées pour la route du Mk2 Pajero en 1998 pour répondre aux réglementations des rallyes. L’objectif était de qualifier le véhicule pour la classe T2 lors de l’épuisant Rallye Dakar. Ces voitures étaient presque identiques aux versions de rallye, avec un châssis élargi, des passages de roues évasés, une suspension arrière multibras, des différentiels Torsen et un puissant moteur V6 Mivec de 3,5 litres à 24 soupapes produisant 275 chevaux.
Succès du rallye
L’objectif du Pajero Evo routier a été atteint. La version rallye a participé avec succès au Dakar, remportant la catégorie T2 et contribuant aux 12 victoires record du Pajero entre 1985 et 2007. Les exigences d’homologation ont été remplies et le Pajero a consolidé son héritage en tant que force dominante dans les courses tout-terrain.
Trouvaille du collectionneur
Pat Tennant, un collectionneur qui a reconnu l’importance du Pajero Evo, a vu l’annonce du concessionnaire et a fait des recherches sur le véhicule. Il a rapidement compris l’opportunité. Le concessionnaire possédait deux Pajero Evos, un fortement modifié et un autre plus proche des spécifications d’usine. Tennant a choisi le modèle argenté, qui a conservé son état d’origine à l’exception d’un échappement de rechange.
Un investissement à long terme
Tennant a acheté le Pajero Evo pour 10 000 £ avec 120 000 miles au compteur. Il pense que le véhicule s’appréciera considérablement au fil du temps, atteignant potentiellement une valeur de 100 000 £ à mesure que sa rareté sera plus largement reconnue. L’importation accidentelle s’est transformée en une trouvaille précieuse tant pour le concessionnaire que pour le collectionneur, démontrant la nature imprévisible du marché automobile.
“Il s’est avéré que la Pajero Evo était une voiture très spéciale… Je pense qu’un jour elle vaudra 100 000 £.” — Pat Tennant, collectionneur
L’histoire rappelle que des joyaux cachés peuvent surgir de circonstances inattendues et qu’un simple malentendu peut conduire à la découverte de l’histoire de l’automobile.
