Audi ramène l’A4, mais pas comme la berline à essence que de nombreux conducteurs connaissent. La société a confirmé qu’une nouvelle A4 entièrement électrique est en cours de développement, marquant un changement important dans la stratégie de modèle d’Audi. Cette décision intervient après que la marque a commencé à utiliser des chiffres pairs pour sa gamme de véhicules électriques, éliminant ainsi progressivement l’A4 traditionnelle en Amérique du Nord.
La transition vers l’électrique
Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a reconnu les faux pas du passé et mène désormais la charge vers l’électrification. La nouvelle A4 sera construite sur la plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) du groupe Volkswagen, initialement retardée en raison de problèmes logiciels. Les premiers véhicules utilisant cette plateforme sont attendus fin 2027, suivis de près par l’A4 en 2028. Ce timing place Audi derrière des concurrents comme BMW et Mercedes-Benz, qui lanceront tous deux des berlines électriques l’année prochaine.
À quoi s’attendre : conception et performances
La future A4 conservera ce nom emblématique, la positionnant comme un point d’entrée potentiel dans la gamme EV d’Audi. Le design empruntera beaucoup au Concept C, avec des lignes nettes, une partie avant verticale et des feux arrière minces. Alors que le Concept C présente un intérieur minimaliste avec un seul écran et des commandes tactiles capacitives, l’A4 de production devrait offrir un aménagement de cabine plus pratique.
Sous le capot – ou plutôt sous le plancher – l’A4 sera probablement équipée de deux moteurs électriques pour la transmission intégrale. La puissance de sortie est projetée entre 400 et 500 chevaux, avec un potentiel pour des variantes plus performantes approchant les 700 chevaux pour rivaliser avec ses rivaux. La plate-forme SSP prend en charge la charge rapide et la capacité de chargement du véhicule, bien que les détails exacts de la batterie restent inconnus.
Positionnement sur le marché et coût
Audi vise à fixer un prix compétitif pour la nouvelle A4, probablement entre 55 000 et 65 000 dollars, ce qui s’aligne sur les prochaines berlines électriques de BMW et Mercedes-Benz. Le maintien de ce niveau de prix est crucial pour que l’A4 reste le modèle d’entrée de gamme d’Audi, conformément au schéma de dénomination révisé de la marque.
La renaissance de l’A4 représente bien plus qu’une simple nouvelle voiture ; cela témoigne de l’engagement total d’Audi en faveur d’un avenir électrique. La transition prendra du temps, le nouveau modèle n’étant pas attendu dans les showrooms américains avant fin 2028 ou 2029. Cependant, le retour de l’A4 promet une offre de véhicules électriques convaincante dans un paysage automobile en évolution rapide.
