De nouvelles données réglementaires du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) suggèrent que Xiaomi élargit sa gamme de véhicules électriques avec une version plus économique de son SUV YU7. Le dossier révèle une variante qui donne la priorité à la rentabilité, visant probablement à conquérir un segment plus large du marché concurrentiel des véhicules électriques.
Spécifications techniques et modifications clés
La variante YU7 nouvellement enregistrée conserve la même empreinte physique que le modèle standard, mesurant environ 4 999 mm de longueur et 1 996 mm de largeur, avec un empattement de 3 000 mm. Cependant, plusieurs changements internes pointent vers un changement stratégique en matière de matériel :
- Groupe motopropulseur : Le modèle est doté d’une configuration à moteur unique et à propulsion arrière délivrant 235 kW (315 ch).
- Technologie de batterie : Le véhicule utilisera une batterie Lithium Fer Phosphate (LFP) fournie par CATL.
- Réduction de poids : Plus particulièrement, la nouvelle variante a un poids à vide de 2 200 kg, soit une réduction significative de 115 kg par rapport aux 2 315 kg de la version standard.
- Personnalisation : Xiaomi introduit de nouvelles options esthétiques, notamment des modèles de roues de 20 pouces « en forme de riz » et « en fleur de prunier ».
Pourquoi la réduction de poids est importante
Dans l’industrie des véhicules électriques, le poids est un facteur critique à la fois en termes de performances et de coûts. La baisse de 115 kg du poids à vide est un indicateur fort que Xiaomi opte pour une batterie plus petite et plus légère.
Les observateurs de l’industrie suggèrent que ce nouveau modèle pourrait adopter la batterie LFP de 73 kWh actuellement utilisée dans la berline Xiaomi SU7, plutôt que la plus grande batterie de 96,3 kWh trouvée dans les modèles YU7 haut de gamme. En réduisant la batterie, Xiaomi peut réduire considérablement le prix d’entrée du véhicule, rendant le SUV plus accessible à une base de consommateurs plus large.
Contexte du marché et dynamique des ventes
L’entrée de Xiaomi dans le secteur automobile a été caractérisée par un intérêt massif des consommateurs. Après son lancement en juin 2025, le YU7 a connu une demande sans précédent :
– 200 000 commandes dans les trois premières minutes.
– 289 000 commandes en une heure.
– 240 000 commandes verrouillées en 18 heures.
Alors que les récentes données de ventes de mars suggèrent que le carnet de commandes initial est en voie d’achèvement, l’introduction d’une variante à moindre coût constitue une mesure stratégique pour maintenir la dynamique des ventes. En proposant une version « d’entrée de gamme » plus abordable, Xiaomi peut tirer parti de son énorme base d’utilisateurs de smartphones existante pour générer des ventes en gros volume sur le marché de plus en plus encombré des SUV de milieu de gamme.
Résumé : En utilisant une batterie LFP plus petite et une configuration à moteur unique plus légère, Xiaomi positionne une nouvelle variante YU7 plus abordable pour soutenir sa croissance rapide et rivaliser de manière plus agressive sur les prix.
