Meskipun pasar coupe menyusut, BMW berkomitmen untuk melanjutkan produksi Seri 4, termasuk versi mesin pembakaran dan listrik. Keputusan ini, yang dikonfirmasi oleh kepala teknik BMW Joachim Post, menunjukkan kesediaan merek tersebut untuk beradaptasi dibandingkan meninggalkan segmen tersebut. Seri 4 generasi ketiga yang akan datang akan memanfaatkan sinergi platform dengan Seri 3 generasi berikutnya untuk mengurangi biaya pengembangan, memastikan kelangsungannya dalam lanskap otomotif yang terus berkembang.
Relevansi Coupe di Pasar yang Berubah
Industri otomotif beralih dengan cepat ke arah elektrifikasi, dan produsen sedang menyederhanakan portofolionya. Pesaing seperti Audi telah menghentikan A5 Coupe, dan Mercedes-Benz telah mengkonsolidasikan penawaran coupe-nya. Hal ini memberi BMW peluang untuk memperkuat posisinya di pasar coupe. Post menekankan pentingnya Seri 4 bagi identitas merek BMW yang sporty, dengan menyatakan bahwa produksinya “tidak mahal” berkat pengembangan bersama dengan Seri 3.
Sinergi Platform dan Powertrain Masa Depan
Strategi BMW mengandalkan “sinergi tinggi” antara model seperti 4-Series, X4, dan X6. Dengan memanfaatkan komponen bersama, BMW dapat menawarkan model bodi bervolume lebih rendah tanpa harus mengeluarkan biaya penuh untuk platform yang sepenuhnya baru. Seri 4 generasi berikutnya diharapkan menampilkan versi pembakaran dan listrik.
- Model pembakaran akan menggunakan versi terbaru dari platform CLAR, juga terdapat di Seri 3 berikutnya.
- Versi listrik akan menggunakan arsitektur Neue Klasse BMW, yang juga mendasari i3 dan iX3 mendatang.
Pendekatan platform ganda ini memungkinkan BMW untuk memenuhi beragam preferensi konsumen dengan tetap menjaga efisiensi. iM4 Coupe listrik sekarang sangat masuk akal, mengingat konfirmasi iM3 listrik menggunakan platform Neue Klasse.
V8 dan Kepatuhan Euro 7
Bertentangan dengan spekulasi mengenai penghentian penggunaan mesin berperforma tinggi secara bertahap, BMW telah mengonfirmasi bahwa mesin generasi berikutnya akan mematuhi peraturan Euro 7 tanpa investasi yang signifikan. Mesin S58 straight-six 3.0 liter twin-turbo yang ada saat ini (digunakan pada M3 dan M4) akan tetap menggunakan bentuk hybrid ringan, dan mesin yang lebih besar – termasuk mesin Rolls-Royce bermesin V12 6.75 liter – aman untuk masa mendatang.
“Kami dapat memenuhi Euro 7 dengan beberapa optimasi… jadi itulah mengapa kami memiliki keuntungan besar karena Euro 7 bukanlah investasi yang tinggi bagi kami,” jelas Post.
Hal ini memastikan BMW dapat terus menawarkan model-model berperforma tinggi bersamaan dengan jajaran kendaraan listriknya yang terus berkembang, memuaskan para penggemar tradisional dan pembeli yang sadar lingkungan.
Komitmen BMW terhadap Seri 4, serta pengembangan mesin pembakaran yang berkelanjutan, menandakan pendekatan yang seimbang terhadap kinerja otomotif masa depan. Dengan memanfaatkan sinergi platform dan beradaptasi dengan perubahan peraturan, BMW bertujuan untuk tetap kompetitif di pasar yang berkembang pesat.
